Брал новым в салоне 1,5 млн. руб. В отзывах народ часто жалуется, что комфорту маловато. при этом за несколько лет эксплуатации человек не заезжал на бездорожье. Если вы собрались взять машину для асфальта то спокойно проходите мимо паджеро тем более при нынешней цене в 2млн есть масса кроссоверов(тойота хайлендер, ниссан мурано и т.п) или например новый джип грандчероки.
Постоянно бывал на охоте и рыбалке в плане прходимости это близко к трактору пока не сядешь на днище, после 75000 поскрипывала задняя дверь в салоне порегулировали все прошло. Некоторые пишут, что салон скрипит. за три года эксплуатации не заметил а вот с шумоизоляцией конечно плоховато это факт . Дизель надежный, очень экономичный и засчет турбины достаточно динамичный.
изначально не рассматривал бензин 3.8 - у товарища на 15000 накрылся двигатель.
Основное неудобство это слабые передние тормозные диски замена или проточка через 15-20тыс.км Продал за три дня через auto.ru
Взял LC 200 если сравнивать с Паджеро то смысла, нет разные ценовые категории и технологии. 2млн считаю это дорого для Паджеро все таки машина по технологии середины-конца 90-х и на этом фоне замена решетки радиатора конечно сильный маркетинговый ход на 100баксов максимум. если уж решите брать то как и прежде не берите 3,8 бензин. Если берете б/у то только дизель и здесь я вас подержу машина надежная и 100000 для нее обкатка требующая небольших вложений в подвеску.