Очередной опус об автомобиле Mitsubishi Ounlander III комплектации Intense 4WD 2.0 (куплен в салоне в 2014 году). Являюсь владельцем данного автомобиля уже год и хотел бы поделиться с Вами своими впечатлениями. Для сведения, пересел с Mazda 3 (до нее была Mazda 323), поэтому, сравнивать буду с ней. Вообще, причиной покупки была необходимость в вместительном авто с высоким дорожным просветом и каким-никаким 4WD. Почему выбор пал именно на этот автомобиль, не буду вдаваться в подробности. За год пробег 23000 км. Пройдено 0 ТО и 15 000 ТО.
Итак начну с минусов:
- Двигатель. 2 литра мало для такой машины для меня, как непосредственного пользователя. Если, только, не выезжать за город, то норм.
- Лакокрасочное покрытие. Очень тонкое, сколы появляются на раз-два. Съездив к теще за 1250 км в одну сторону, сколов набралось большое количество. Сейчас жалею, что не поставил отбойник на капот.
- ДХВ. В этой комплектации их нет, не знаю, как в других (имею в виду светодиоды). В салоне попросил настроить, чтобы всегда горел на авто (обычно, авто только ночью подрубает их), эти умельцы сделали так, что горит всегда и даже в режиме «габариты» не выключается. Сейчас вернул, как было.
- Вариатор. Перегрев. Вообще, раньше всегда пугало слово "вариатор", сейчас понял, что на новой машине современные вариаторы работают нормально (большинство) при правильной эксплуатации. Но в первых аутах убрали радиатор вариатора. Летом, при поездках за город, ревет, как реактивный двигатель. У кого-то, вроде, загорается сообщение с требованием остановки, у меня такого не было, но, все равно, неприятные ощущения. Но это только летом, в остальное время перегрева не наблюдается.
- Резинка за заднем дворнике. У меня первый раз авто с такой приблудой, поэтому оторвал при первом морозе. Очень хлипкие резиночки стоят. 200 рублей у офа. Теперь, сначала подогрев заднего стекла, потом пользую.
- Пластик в салоне легко царапается, да и, вообще, как-то по душе не пришелся.
- Подсветка пепельницы, ее нет, как и подсветки той ниши для всякой мелочевки. Очень не удобно. Зато, перестал курить в машине. Совсем. Это плюс.
- Подрулевые лепестки. Ими хоть кто-нибудь пользовался? Я даже не проверял работоспособность.
- Коврики в салон. Купил у офов. Коврик не заточен под площадку для отдыха ноги водителя. Поэтому там всегда грязно. Что за ...? Хотя, понравилось, что они цепляются за специальные крючки, я лично первый раз такое встретил.
- Нет AUX. 21 век епт, при одном USB это для меня минус.
- Вставки под карбон в дверях и передней панели. Пфффф, в этом авто они не в тему, на мой взгляд.
- Бардачок. Маловат.
- Машина на трассе не особо устойчива в поворотах. Mazda как лепеха прилипала к асфальту. Тут стремаешься перевернуться. Зато, езжу тише теперь.
- Подсветка кнопок стеклоподъемника. То ли есть, то ли нет, хрен поймешь. Какая-то точечка светится.
- Звук хрипит на уровне +28-30. Явно не для меломана.
- Шумки нет совсем, впрочем, как и на мазде.
- Тканевые сиденья. Надо было брать в коже, ребенок запинывает постоянно. Думаю про кожаные чехлы.
- Постоянно что-то где то скрипит. Привык не обращать внимание, но не в новом же авто. Говорят, скрип в районе подсветки у зеркала заднего вида это распространенная проблема.
- Hands free. Мне не хватает. Есть в других комплектациях.
- Зимой машина и двигатель выстывают моментально. Надо пробовать с автоодеялом следующую зиму.
- Ключ от авто. Хотелось бы выкидуху, но, даже, за деньги у офов нет. Только китайские умельцы.
- Не всегда срабатывает открытие с кнопки ключа. Не понятно, с чем связано. Может, батарея просела уже. Один раз возле супермаркета долго ломился в машину, оказалась не моя.
- Моргание дальним светом. Очень не удобно, так как включается и моргается в одну и ту же сторону. На мазде было моргание на себя, дальний от себя.
- Рейки спереди. Сильно ограничивают обзор, особенно, если приклеены темные ветровики.
- Пороги. Как то не удобно сделаны, я привык, но пассажиры постоянно пачкают брюки.
Что касается плюсов.
+ Клиренс. Так как являюсь заядлым туристом и часто передвигаюсь по пересеченной местности (в говна не лезу), то нужен был автомобиль «повыше». Аут справляется тут на 100% (опять же повторюсь, не лезу в дикое бездорожье). До этого моей матрешке приходилось туго. Отзыв есть ТУТ http://reviews.drom.ru/mazda/mazda3/63228).
+ Вместимость багажника. С лихвой.
+ Место для задних пассажиров. Возил трех лбов на заднем сидении за 600+ км, по их отзывам вполне комфортно и места предостаточно. Благо спинка еще и регулируется в 2х положениях.
+ Адаптация под 92 бензин.
+ Внешний вид. Субъективно, мне нравится.
В остальном машина-да-машина. Хоть явных плюсов и не много, машина в целом меня устраивает, хотя, жалею, что не взял в максимальной комплектации. Пока в планах отъездить еще минимум пару лет до конца гарантии, а там будем смотреть.
Поменял по КАСКО лобовое. В следствии этого, полис подорожал на 10% и составил 95 т.р. ОСАГО 6 т.р. При КБМ 0.7.
По вложениям за первый год машина не привередливая, если не брать в расчет КАСКО.