Я скорее читатель, нежели писатель и это мой первыйотзыв, но пинать можно, особенно, если кому-то от этого полегчает на душе))).

Часть первая. Предыдущие авто.
Азы вождения начал постигать в далеком 1998 году на ВАЗ-2108 1988г.в. Машина радовала и огорчала, чинил практически все сам, и, отъездив 5 лет, продал дороже, чем купил. Следующей машиной стала ВАЗ-2110. О ней только негативные воспоминания, но связанно это скорее всего с конкретным экземпляром... Неудачное приобретение. Владел меньше года, избавился, и купил Мазду Демио 1998г.в. 1300см³. Понял, что такое иномарка. На Мазде откатал еще 5 лет, меняя только масло и расходники. Следующей машиной стала Хонда Стрим 1700см³, 2002г.в. Об этой машине также только теплые воспоминания. Немного поездил  еще на Опель Астра 1,8л (2009г, перегон 700км), БМВ Х5 4,4л(2002г, перегон 1500км), но это не мои машины, был вторым водителем.  Естестве​нно, следующей машиной тоже должна стать японка, но свежая и с левым рулем.

Часть вторая. Муки выбора.
Исходя из выделенного бюджета расматривал Тойоту Венза 2010г, 2.7л 4WD из пендоссии, CR-V в новом кузове (2013г), Мазда СХ5 и Аутлендер. Сперва отвалилась Хонда. Посидев в салоне даже на тест-драйв не поехал... Тесная она мне показалась, клиренс никакой (у 2х-литровой, других в то время не было).
Потом покатался на Вензе. Корабль, конечно знатный, но жадность и изворотливость перекупщиков  (две пробитые по кар-факсу Вензы оказались с сильно скрученным пробегом)отмела и этот вариант. Мазда оказалась поменьше размерами и подороже в аналогичной комплектации, чем Аут. Визит и тест-драйв Аута закончился внесением предоплаты.  Итак - Аут 3 2,4литра, предмаксималка, цвет белый перламутр. Выбор цвета осознанный, т.к. до этого Стрим был черный. Красивый цвет, но только первые 2 часа после мойки.

Часть третья. Эксплуатация.
Машина куплена в кредит (так получилось дешевле при погашении кредита через месяц), номера получены, куплена и установлена зимняя резина R17 HKРL R-SUW вместе с дисками-репликой (7.5 5x114.3 d=67.1 ET35),  коврики в салон и видеорегистратор. Сигналку подарили в салоне с установкой.
Эмоции владения первой НОВОЙ машиной в своей жизни быстро поутихли...  И началась обычная повседневная эксплуатация. Пробеги у меня небольшие, в основном дом-работа-магазины-дом. Иногда приходится выезжать на дачу, и уж совсем нечасто в дргие города нашей необъятной Родины.
Из несомненных плюсов сего творения японского автопрома могу отметить просторность салона, как спереди, так и сзади (рост у меня 189см, сам за собой сажусь свободно, можно даже ногу на ногу положить), неплохая обзорность с места водителя, низкую чувствительность к колейности на дороге. Радиус разворота просто поражал по началу. Передняя панель, она мягкая!))) Нравится штатная музыка. Я не меломан, меня звук абсолютно устраивает, как устраивает и камера заднего вида и USB разъём в подлокотнике для флешек. По трассе машина идет отлично, запаса мощности в большинстве случаев для обгона достаточно. Говорят, что можно пользоваться подрулевыми лепестками для принудительного переключения передач... Ни разу не пользовался. Длительное пребывание за рулем не вызывает болей в спине, правда дольше 10 часов не рулил непрерывно. Еще из неоспоримых  плюсов - 92 бензин.
Из недостатков хочется отметить слабую шумоизоляцию, но, видимо, это болезнь всех новых машин. На профильном форуме вычитал, что ремень навесного оборудования, при включенном кодиционере, шумит на определенных оборотах, прислушался - есть такое дело. Там же есть и решение. Замена ремня на другой (2020) с перепрокладкой. Сделал и забыл. Сейчас вроде есть возможность заменить  у оффициалов генератор на модернизированный, с обгонной муфтой. Может и займусь У некоторых перегревается вариатор при длительной езде на скоростях выше 120 км/ч. Я с такой скоростью езжу только на обгонах, перегрева не видел еще.

Часть четвертая. Финансовая.
Тут кратко расходы на покупку и эксплуатацию. На сегодняшний день пробег  составляет всего 14500 км.
Задаток 10 000руб
Покупка авто 1 000 000руб
КАСКО (2013г) 55 714руб
ОСАГО (2013г) 4 435 руб
Зимние колеса+диски 50 000руб
Регистрация в ГАИ 3 200руб
Коврики в салон 1 700руб
Погашение кредита 250 000руб
ТО-1 8 300руб
ОСАГО (2014г) 4 500руб
КАСКО (2014г) 53 000руб
Топливо 50 456 руб
ИТОГО с февраля 2013г 1 481 445 руб.
Много это или мало судите сами.