Всем доброго времени суток.
Хочу оставить свой отзыв, который возможно кому-нибудь поможет определиться с выбором. Так получается, что цены растут и подходить к выбору и покупке авто нужно все тщательнее, чтобы не выкинуть денег на ветер и осознавать, за что ты их платишь. Опишу муки, результатом которых стал Митсубиши Аутлендер 2.4 Инстайл.
После прибавления в семействе и по достижению Тойотой Короллой E150 2007г отметки в 170 000км, решили, что нужно что-то другое. Мы ужасно устали пихать каляску в седан. Люльку в салон, шасси в багажник, собери, разбери, впихни и тд))). Тем более, что работа у меня разъезжая и жена часто одна этим занимается, устает.
Не могу не сказать немного о Королле. Машину купил на пробеге 90 000км в 2013г. До этого с ней ничего не делали. Я же до 170 000км поменял сцепление, помпу и левую тормозную магистраль. Остальное все расходники. И ВСЕ!!!!!!!!!)))))))) На 130 000км ездили с женой в Париж на ней через скандинавию. 7000км за 15 дней, перегорела только одна лампочка переднего габарита. Авто японской сборки.
Собственно говоря, жена была инициатором начала решительных действий. Дело в том, что я никогда не был сторонником кредитов, так как ЗП позволяет за короткий срок накопить нужную сумму. А тут говорит, давай мол сейчас брать, 50/50, наличные/кредит и потом досрочно закроем, а то, все таки инфляцию не обогнать и уже тааааак хочется)))). Решено было рассматривать автомобиль до 2млн.р. Выделили для себя круг авто, которые нужно поехать и посмотреть, потестдрайвить). В передовиках, конечно, была Тойота. И так, Тойота Рав4, Хендай СантаФеТуссан, Ниссан Хтрэйл(новый), КИА Спортэйдж(новый), Хонда СиЭрВи и ...........Тойота Камри))))))). Камри хотела посмотреть жена и я почти купился на новую Камри 2.5 литра в предпоследней комплектации, но вовремя вернул свой мозг на место, а себя на землю, когда представил, как я весело впихиваю туда каляски, люльки и тд)))) Седан отметаем. Но по желанию любимой обязательно кожаный(кожзам) салон и электропривод сидения)))) Ну вот хочет) . Аутлендер тогда еще не фигурировал, но на улицах я его давно для себя приметил, только еще без Х-стайла. Жене намекал, но бесполезно)))) - "Только не этот сарай!!!!"))))))).
Сказать, что были муки выбора - ничего не сказать. Мы начали ездить с середины ноября 2016г и купили авто в конце декабря. Так случилось, что я очень внимательно отношусь к тому, куда трачу деньги. Не могу переплачивать за нужную вещь и при этом понимать, что кладу в карман супер-менеджеру. Каждая цифра должна быть понятной. Торговался, используя свои методы и решения))) Начали с ЮЗа Питера и против часовой стрелки до Лахты. Плюс к торгу за стоимость авто прибавляется внимательность к тому, чтоб тебя не развели с кредитом. Когда они слышат, что ты хочешь взять кредит, то смотрят, как львы на кусок мяса. В автосалонах мы не были с 2013-2014гг, когда бахнул подъем доллара и евро. Опишу результат марш-броска в общем.
Тойота.
Походу хороши все модели, кроме Рав4. Мне он не приелся. ИМХО он бабский. Жене естественно понравился. Но блин, он бабский. Второй аргумент - это ценник. В нужную сумму укладывалась машина нужной комплектации. Но ИМХО это не цена Рав4. Ценообразование идет только за то, что это Тойота. Причем менеджеры так и говорят: "Ну а что вы хотите, это же Тойота!". КАСКО на Рав около 100т+страховка жизни. Условия по кредиту самые удивительные)))) От Тойота-центра Пулково до центра-Пискаревский сумма ежемесячного платежа упала с 42т/мес до 12т/мес с отложенным платежом))))) Это на одну и туже сумму кредита))))) Сделал определенные выводы и в Приморский центр уже не поехал. Ситуация видимо такая, что машины стали покупать гораздо меньше и штабелями их уже не возят, а привозят десяток(например), остальные под заказ по мере появления спроса. Итого на каждую машину более 1 покупателя. Менеджеры даже не перезванивали, при том, что это конец года и я решил - бодаться бесполезно, да и машина не нравится.
Хендай.
СантаФе нужной комплектации оказался 2млн100т. Причем они делают скидку в 300т по рекламе, а сверху нам упало 400т)))))) это КАСКО+страховка жизни+ГАП)))))) Короче не то.
КИА.
История, как и с Тойотой. СпортЭйдж под 2млн)))))))) Да и маленький он. Тоже отмели, но посмотреть нужно было. Даже тест драйв не стали проходить.
Далее жена приболела и ей пришлось сидеть дома. Я почти отчаялся. Удивлялся, что каждая вторая машина на дороге - кредитная, а как люди берут все эти кредиты - закрывают глаза на все это на****во? Говорят, что да. Но проблема не только в этом. Ни один из просмотренных экземпляров не цепанул. Я уже думал смотреть сигмент повыше, но вторичку, а потом опять поставил себя на место. Почти 3х летняя подержанная машина за 1.5-2 млн - это бред. Сестра предлагала брать Мерс Емэль за 1900т с пробегом 190 000км))))
Аутлендер рассматривал по-нескольким причинам.
1. Большое количество рестайлингов. Машину доработали дальше некуда.
2. Старый добрый мотор, проверенный временем, атмосферный.
3. Сделана шумоизоляция.
4. ГРМ цепь
5. Доп радиатор в вариаторе и сам вариатор вроде модернизировали.
6. Много места.)))
7. Покраску перенесли из Малайзии в Калугу. Климат другой и ЛКП устойчивее.
Решил один заглянуть в Митсу на Витебском. И все. Для меня проблемы выбора более не стояло))) Для жены все стало вообще не понятно. Поправилась, приехала в Митсу и запала на ПаджероСпорт2!))) Именно второй))))) Но он конечно дороже.
Итак, нужная комплектация Аут 2.4 Инстайл стояла за 1889т. Следующая 2.4 в максималке была где-то на 100т дороже. Из существенного там было +навигация, кнопка багажника, другой ближний свет, омыватель фар и затемняющееся зеркало. Я решил, что разница в деньгах интереснее и рассматривал именно инстайл. Почему 2.4, а не 2? Потому что 2х литровый нужно все время душить, даже в городе.
Проехал по всем Митсу в Питере, кроме Галанта(не успел). Зацепился в Октябрьском. И решил воевать с ними. Длилось это наверное около двух недель. Очень кропотливо все смотрел и фильтровал каждую цифру. Были отрицательные нюансы. Два раза я просил вернуть предоплату. Везде находили компромисс. Описывать нюансы не буду, просто будьте внимательнее к цифрам и их образованию, не обращайте внимания на заявления типа "скидок ниже не бывает" и следите за тем, что вылетает из уст менеджеров и парней в отделе допоборудования))))). В результате за 1600т я стал обладателем Аутлендера 2.4 в Инстайле. Из допов в эту цифру вошли сигналка, замок капота-коробки, защита картера, сетка в решетку радиатора, антишум-антигравий. Страховки пошли к этой цифре прицепом. Машина вышла жирно и мне даже не вручили ничего в подарок))))) Ни ковров, ни зимней резины)))) Ну да ладно, в этот же день приобрел. Короллу забрали в зачет за 310т+скидка 80т за трейд-ин. Кстати дали на год помощь на дорогах. Спасибо.
Вообще скажу так - "Нас обманывают, потому что мы сами это позволяем. Из-за людей, которые башкой не думают, страдают все. Если салон не готов идти на уступки, вам стразу дадут понять. Просто их предложения от раза к разу будут казаться адекватному человеку сказочным бредом. А тот, кто действительно хочет продать - общайтесь без стеснения и вы поймете. Времена, когда авто делали люди для людей прошли, но голову отключать и отчаиваться не надо. Пути есть всегда)))".
Началась эксплуатация.
Пробег за месяц 1800км). Мало, но что я для себя выявил? Читал много отзывов и писали о том, что в багажнике нет розетки, неудобная посадка, кожзам, нет третьего ряда, подсветка не всех кнопок в салоне ночью, двери не открываются и не закрываются. В таких случаях говорится "на вкус и цвет", но тут.... . Тебе никто не запрещает хоть каждый день ходить в салон и сидеть притираться в машине, сделать долгий тест драйв. Е-мае, зачем покупать авто и писать мол вот я такой тут купил машину, а в ней сука кнопки не светятся))))))))))))) или мучился мучился мучился - выбрал-купил-сел, еду, смотрю назад, а там третьего ряда нет, ептвою...))))))))))Шучу. Короче я из этого же списка)))))))))) Очень боюсь за кожзам на сиденьях) Но я это знал и выбор был осознанный. Все остальное меня устраивает.
В машине много места. Задние сиденья в ровный пол - прекрасно. Огромный багажник с погребами))). Все, что лежало в багажнике Короллы, теперь лежит в этих карманах под полами, а сверху теперь лежит коляска и это на легке. Я, при росте 185см, свободно сижу за собой сзади. Открывания задних дверей на определенный угол? Ну я наверное акробат и преодолеваю этот дефект не пачкая штаны))))) Обзор отличный. Посадка-подсветка-розетка? Я не обращаю внимания, а значит все нормально. Я с ужасом жду, когда кожзам затухнет)))) Жене ездить удобно, нравится, все устраивает. Говорит, что не ожидала, что понравится. Да и встречаю Ауты на дороге с женщинами часто. Есть еще нюанс один, но это не плюс и не минус - подкапотное пространство) На второй день открыл крышку капота проверить масло, а кожух двигателя весь в кошачьих следах)))) Да и пространство там под весь V8). Ну да ладно.
По двигателю пока не могу сказать. Езжу аккуратно, обкатка. Иногда бывает дойдет до 3500-4000об. Ускорение приятное. Расход за городом показал минимальный 8,3л, на скорости 90км/ч, без круиза. При этом запас хода 790км по компьютеру. В городе 11л. Ну об этом тоже рано, слышал, что в свою колею двиг входит после 10 000км. Лью Нэсте 95. Проезжаю на одном баке по городу около 450-500км. Бак 60л, но автомат на заправке не доливает примерно 4 литра. Приходиться доливать. А то уж быстро первое деление уходит.)))
По поводу обслуживания, написано, что менять масло 1 раз в 15000км. Ну я, как и на тойоте буду это делать раз в 7500км. Хренова, что нет канистры у Митсу 5л. Есть 4+1. А надо 4.6л.
Салон греется быстро. Электрообогрев лобовухи хороший. Подогрев сидений адовый. На красном режиме не усидеть))). Медиа система тоже удобная, громкая связь, блютуз, флешка. Все удобно.
Забыл написать про шумоизоляцию. Машину забирал на лете, и оценил после Короллы шумку. Зимняя резина шумит, но все равно разница есть. Хотя я и на Королле внимания не обращал на шум.
Вот собственно и все. Пока полет нормальный. Если есть знающие люди, подскажите пожалуйста, с какими проблемами 100% придеться столкнуться?
Всем удачи на дорогах.