Расскажу сегодня про мой небольшой, но очень странный опыт владения outlander phev.

Долго ждал его появления на российском рынке. Знакомые предлагали привезти из Европы, но цена была безумная более 2-х миллионов за минимальную комплектацию. Я решил подождать и купить официально и с гарантией.

Как только он появился в продаже и на тесте, я сразу рванул в автосалон. Приехал, прокатился. Получил смешанные впечатления. Двигатель всегда работал (какая экономия?), хотя батарея была заряжена на 70%. Мне объяснили что машина просто холодная, т к стояла на улице. На дороге при малых скоростях была вроде тихая. Динамика средняя. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ТОЛЬКО ДО 60 км/ч и на летней резине.

Далее мы отправились смотреть комплектации, их было всего две обе с неказисто голубым кузовом и либо тканью (в авто за 1,8 млн!!!!), либо ИСКУССТВЕННАЯ кожа (в авто за 2 млн!!!!) Я конечно был опечален этим, но так как очень хотел, то согласился на 1,8 млн с тканью. Оформили документы и через день мне выдали машину.

Я приехал забирать машину, довольный как слон. При выдаче мне менеджер очень посредственно рассказал что да как. Я попросил побыстрее закончить эту дибильную лекцию "как крутить баранку" и поехал.

Первые два дня была прямо невероятная радость. Катался по 20 км в день по городу и все было круто) Дальше подморозило и я поехал покупать зим резину. Сама поездка на скорости 100-110 меня разочаровала, шумоизоляции 0!!! Купил резину переобул и стало невыносимо! Просто ад!!! Как будто ты в ведре скребешь по асфальту. Под пластиком и коврами голый метал, нет никакого изола. Но как я понимал по МКАДу редко езжу, может и нормально.

Так я прокатался месяц. Статистика о расходе меня не радовала 6-8 литров, хотя я уезжаю со 100% заряда и приезжаю с 30%. При включении печки всегда запускается двигатель. Либо не воняй и мерзни, либо грейся и перди. Еще я заметил что если включить телефон в прикуриватель, музыку и ходовые огни, то двигатель тоже может включиться. ЭКОЛОГИИ И ЭКОНИМИИ НЕТ!!!

Неделю назад заметил что двигатель при запуске нестабильно работает. На одометре 500км. Заехал к дилеру, на сервисе сказали что все нормально. Но как выяснилось у них нет оборудования и подробного мануала к силовой установке этого авто. Люди не обучены. Хотя по их словам инструктаж был проведен. Они сказали что он такой же как и обычный аутлендер. И выписали чек на 3к за диагностику.

Впечатления ужасные! Это машина для стран, где нет зимы, отличные дороги и качественный сервис.

Сейчас договариваюсь с одним региональным дилером чтобы продать им его на тест драйв. Они предложили максимальную цену 1,55 миллиона! Остальные при сдаче авто в салоны поддержанных дают за него максимум 1,4!!!!!

Теперь я коплю деньги на Теслу s и подсчитываю убытки. (-400.000 рублей с учетом страховки, резины, защиты двигателя (только по заказ из Японии), ковриков, сигнализации т д)

На Тесле уж точно экология!

Вот такая моя не продолжительная и очень печальная история владения данным авто.