Отзыв о Mitsu Out XL:
После лишения прав осенью 2011 на 4 месяца решил поменять машину. До этого ездил на Opel Astra H 1.6 роботизированная коробка, максимальная комплектация - очень надежная машина, решил: попробую поездить на внедорожнике. Выбирал не очень долго, т.к. из недорогих паркетников данная модель на высоте цена-качество, весь выбор из 3-5 марок, не более. Сразу о крупных авто: не очень удобен из-за габаритов - правый бок чувствуется где-то только через пару недель интенсивного вождения, в остальном же пока одни плюсы. Машина в целом то-что ожидал заранее: комплектация максимальная, цена в салоне 1,3 - брал по акции. Пришлось еще на пару сотен раскошелиться дополнительно: страховки, сингналка и прочая мелочевка.
Из недостатков сразу:
- шумная машинка (об этом знал заранее), но почему-то шумнее, чем ожидал. До Opel был Лансер 9, 2-х литровый на механике, тоже шумненький, но не такой, не знаю на чем сэкономили. В Opel шумка пока что самая лучшая из "моих бывших").
- расход топлива...может пока что первые тысячи великоват, полного бака (50 литров, около того заливаю на АЗС) хватает на 400-450 км.
Достоинства (их много):
- динамичная машинка (вариатор), быстро набирает, ручной режим, подхват хороший, на 100 ускориться можно, но после 140 км/ч просто растет без подхватов.
- быстро нагревается: зимой немаловажно, и вообще, на всех Mitsu с вентиляцией и микроклиматом проблем не было никогда, климат очень удобный!
- простор для 5 человек: все садятся, всем удобно, места для багажа хватает.
- хороший свет (дополнительно при повороте включаются боковые лампочки).
- штатная мультимедиа система: наконец в Mitsu стали на это обращать внимание: до этого модели - без изысков, чисто надежное авто из пункта А в Б.
- хорошая управляемость.
Как ближайший конкурент: Nissan X-Trail 2.5 - неплохая машина, но после статей о "Кодексе надежности для Nissan" решил на авто этой марки пока не пересаживаться.
Это первая заметка, после первого ТО-15000 км продолжу свой рассказ.