Доброго всем времени суток. Читал отзывы других владельцев Outlander и не смог удержаться - решил тоже высказаться. До Аута было много разных машин, начиная от ВАЗ 2106, 25-летний Mercedes в 123 кузове, который считаю эталоном надежности, Шкода Октавия и потом были муки выбора между Oulander XL и Honda CRV. Выбор пал на Аут из-за большего размера багажника, лучшей динамики и чуть более низкой цены. Владею им уже без малого 4 года. Накатал почти 60тыс км. Хочу сразу сказать - более надежного автомобиля я еще не встречал. Сначала думал, что может быть это мне повезло, но почитал отзывы других владельцев и понимаю, что все дело в качестве настоящего японского автомобиля произведенного в 2008 году. И сравнивая его с премиальными марками других производителей хочу отдать дань японцам.
Да эта машина имеет некоторые недостатки, такие как жесткая подвеска, форсунки омывателя - я так понимаю эта проблема у всех аутов, приличный расход бензина - по пробкам в Москве выходит от 14 до 18 литров на сотню, слабое лакокрасочное покрытие.
Но на этом недостатки заканчиваются.
За почти 4 года наездил не много - около 60 тысяч.
Что делал за это время: раз в год проходил ТО у офицалов - цена в Рольфе от 7 до 12 тыс, что приемлимо.
Один раз поменял передние колодки у официла - цена неприлично высокая - около 7 тыс с работой.
Второй раз менял месяц назад - брал не оригинал пожесче, потому что оригинал слишком мягкие. Разница ощутима: шума чуть больше, но тормозной путь заметно меньше. Цена вопроса 1300руб + работа 600.
Решил сразу поменять и задние - ценник такой же.
Сразу ставил противоугонный комплекс - сигнализация, замки капота + иммобилайзер-таблетка. Цена вопроса на угона нет - 40. После холодной зимы - поставил дистанционный запуск. И очень жалею, что не сделал это раньше. Это просто кайф какой-то: сидишь дома завтракаешь, выходишь на улицу в минус 25 - а машина теплая, оттаявшая и готова в путь.
Самый сильный мороз в Москве за эти года был минус 35-36. Машина заводилась всегда с первого раза, хотя чувствовалось, что ей это очень не нравится.
Сразу покупал зимние шипованые колеса 16 радиуса (лето на 18). У нас зимой плохо чистят дороги в моем районе. Так вот где Х5 жены почти садился, аут даже не раздумывал. Специально зимой гонял по снежной целине - в режиме 4WD Lock - это танк. Конечно это рамный внедорожник, но иногда он даст фору многим из них. Проходимость на 5+ для своего класса.
Расход топлива по трассе от 8,5 летом до 10 зимой, что радует.
В городе по Московским пробкам доходит и до 19. Но это Москва......
Из допов поставил подголовники с DVD - снимает огромное количество проблем когда везу детей. Цена вопроса 20тыс. за пару с установкой. Зато каждый в своих наушниках и ТИШИНА !
Пол года назад заказал в китае голову с монитором. Обошлась в 12тыс + установка - 2 часа работы. Теперь есть навигация, поддержка USB , а в центре даже прилично показывает телик. Качесвто звука стало лучше. Причем отдать должное китайцам - качества пластика и фактура на высоте - не отличишь от оригинала. Этой зимой посмотрим как поведет себя монитор в морозы.
Машина поражает свое вместимостью. Возил в багажнике стиралку, душевую кабину. При этом даже не складывал задние сиденья. Все длинное - на крышу, благо рейлинги есть. Внутрь влезали 3-метровые предметы.
Очень удобен откидывающийся багажник - особенно когда едешь на природу.
Машина достаточно устойчивая на дороге, но ее скорость - это до 150 - дальше не очень комфортно, особенно сравнивая с Х5, где даже 200км/ч не чувствуются. Оптимально по трассе 100-120. Да, набирает она сотню за заявленные 10-11сек, но этого вполне достаточно. Для гонок использую Х5 (4.4).
По сравнению с Х5, где приходится что-то чинить постоянно - просто день и ночь.
Огромный респект японцам, за то, что сделали такой надежный автомобиль !
Наюсь, что мой отзыв был полезен тем, кто только собирается покупать Аут.