машина просто космос, покупалась с нуля в салоне рольф на калужской, максимальная комплектация(за исключением люка, его брать отказались), все просто замечательно, свои цели выполняет на 5+, настоящая мужская машина. Надежность- на УРА, и в -30 заводилась. макс. скорость на ней развил- 190, потом просто страшно, хотя вполне могла бы ехать и быстрее, но решил не пробовать (не для этого машина покупалась). по поводу проходимости- из салона брали на резине для бездорожья (помойму грязевая называется) и это во многом повлияло на проходимость, в любую глину и бездорожье, как к себе домой, пролезала там, где УАЗ застревал, ни малейшего нарекание.зима: первые пол зимы откатал на всесезонках, которые также были сразу из салона, но они были не очень, купил комплект чисто зимней (не шипованной резины), разницы почувствовалась сразу же.дальние поездки6 за 2 года на этой машине успел посеть крым, киев, великий новгород, казань, витебск и минск. для русских дорог- самое то!!! неприхотлива, ямы и трещины на асфальте съедает, что делает поездку намного комфортнее. НЕ ВЕРЬТЕ БОРТОВОМУ КОМПЬЮТЕРУ по поводу расхода. без вранья, у меня на трассе при скорости 90-110 км/ч показывал 14 листров, а по факту, когда начали считать, оказалось 9-11(прям как у малолитражки)клиренс​: самое высокое, на что мне удалось заехать- капот девятки, жаль было бампер немного (пару царапин оказалось, а так даже не двинулся. Бордюры даже и не чувствуется, на парковке меги проходили их на 40 км/ч, перед лежачими почти не притормажваю, вполне нлормально проходятся и на 40-60 км/ч.