Добрый день.До Оутлэндера был Хундай Туксон, поэтому сравнение с ним:1.Туксон 2.7 автомат, 175 л. с. разгон и динамика гораздо лучше, несмотря на превосходство всего в 5 л. с. Всё-таки движок 170 л. с. слабоват, а 220 л. с.-и налог и расход больше.2.Ездить на вариаторе надо уметь, на автомате педаль в пол, а на вариаторе необходимо отпускать педаль газа, чтоб переключить передачу.3.Сверчки у торпеды тоже замечал (особенно зимой), пропадают сами по себе.4. Неудобно дотягиваться не только до кнопки включения подогрева, но и до регулировки сиденья (эл. привод водителя), также чтоб ремень застегнуть надо его ещё найти.5. Зона подогрева щёток лобового стекла маленькая + щётки не полностью на неё ложатся, в итоге зимой во время снегопада на щётках лёд и плохо очищают стекло, приходиться включать обдув на максимум на лобовое стекло и терпеть жару (горячий воздух в лицо), у Туксона широкая зона подогрева щёток - топит лёд на раз.6. Кондиционер (обогреватель) работает тоже странно (где-то уже читал) - чем больше скорость тем горячее/холоднее. Тепло или холод приходиться ставить на максимум, а регулировать обороты вентилятора.7. Козырёк расположен неудобно - если опустить, то видно всего пару метров впереди.8. Подлокотник расположен немного позади - рука ложится не полностью лишь сам локоть:), но сам подлокотник добротный прочный, функциональный (2 кармана).9. Отличная музыка Рокфорд.10. Багажник больше чем в Туксоне на много (детская коляска влазит спокойно), если необходимо ещё больше места можно сложить задние сиденья.11. Отличная устойчивость и управляемость авто (широкая резина), поэтому наверно и жестковат при большой скорости, если ездить аккуратно и на ямах (рельсах) притормаживать, то вполне очень даже ничего:)12. Эргономика отличная - ездишь и не устаёшь.13. Шумоизоляция - не очень, но и не ВАЗ.14. Внешний вид подчёркивает индивидуальность, не то что ситроен-с-кроссер и пежо 4007.15. Запасное колесо снаружи под багажником снимается легко , а когда одеваешь обратно весь испачкаешься, у Туксона в салоне.16. Для хорошей проходимости нужна хорошая резина, но по-моему с вариатором - это всё же трассовый/городской вариант, а не внедорожник, плюс колёса на 18, также больше подходят для скорости нежели для бездорожья. Да и вариатор можно подпалить на резких стартах и сменах направлений. Ну а в целом: надёжный и просторный авто как для мачо, так и для семьянина.