Новый Outlander XL 2,4 CVT куплен в 2008 у официалов. Комплектация полная для этого вида двигателя.Сейчас пробег 150 тыс. км. Машину обслуживаю сам. По регламенту сервисной книжки меняю масла, свечи, фильтры, антифриз и т.д. Масло не доливал ни разу после замены.Место для водителя удобное, хорошая обзорность, регулировок достаточно.Быстро нагреваются сидения, подогрев двухуровневый.Салон в общем просторный, места задним пассажирам достаточно. Хорошая музыка. Большой багажник.Количество подстаканников достаточное, дополнительная розетка в подлокотнике, охлаждаемый бардачёк.Жесткий пластик торпеды, но сверчков не завелось.В ходе эксплуатации появились мелкие сколы в лакокрасочном покрытии на капоте и бампере, на переднем.Двигатель изолирован хорошо. Даже на больших оборотах движок практически не слышно. Но остальная шумоизоляция хуже, особенно колесных арок. Управляемость почти как у легковой машины.При езде на летней резине чувствуются все стыки на дороге, подвеска в меру жёсткая. Тормоза чёткие. Мощности двигателя при обгоне хватает, и мне коробка вариатор нравится. Расход топлива в городе около 12-14 л. На скорости 90-110 можно уложиться в 8-10 л., при больших скоростях расход возрастает до 14 л.Проходимость Outlander XL оказалась лучше, чем ожидалось от паркетника, не только для лёгкого бездорожья. По совокупности характеристик цена-качество машина вполне им соответствует, и мне нравится.