Последнее на чем ездил Saab 9-5 aero универсал 230 л.с. 2000 г.в. АКПП. Машина отличная, но не совсем подходящая к российским условиям, жестковата и низкий клиренс, поэтому зимой даже пришлось ездить на "десятке". Я круглый год езжу по всяким дачам и загородам, и поэтому решил наконец купить универсальный автомобиль и , чтобы новый на гарантии. Как и многие я проанализировал предложения конкурентов.
RAV 4 - маленькая и женская, X-Trail не понравился угловатым дизайном, Santa Fe - плохая динамика. Наиболее близким для меня также являлась Honda cr-v, но я все же сделал выбор в пользу Mitsubishi - нравится яркая внешность, а главное более мощный мотор нежели у основных конкурентов за аналогичную сумму.
Хотя я и ездил с автоматом, но большим его поклонником не стал. В Saabe коробка "подтормаживает", если не включать спорт-режим, несмотря на 230 лошадей. Да, и ощущение от управления автомобилем полнее с ручкой и динамика лучше. Есть, конечно, драйверские автоматы типа бээмвешного Steptronica. Кстати, найти у дилера машину с ручной коробкой оказалось сложнее, чем с автоматом. Самая прикольная версия для меня турбо 200 л.с., но она существенно дороже плюс высокие расходы на топливо( высокий расход, 98 бензин), но во время эксплуатации я убедилсяя. что зажигать можно и с мотором 2,4. Драйверских ощущений не намного меньше, чем от Сааба, зато не боишься словить брюхом какую-нибудь прелесть наших дорог
Итак в конце июля я стал обладателем Аутлендера. Сейчас побег 11000 км. В общем и целом машиной я доволен. Да, салон простоват, но сиденя очень удобные, да, наворотов могло бы быть поболе за 32000 уев, но разгон и управляемость замечательная, жестковат, хотя после Сааба аеро - нормально, ну и багажник бы повместительнее. Выбор машины, как и выбор женщины: тяжело найти идеал, но всегда можно продолжить поиск.
В сентябре поехали с женой на Аутлендере по Скандинавии. Прбег 3800 км. В дороге никаких проблем с машиной не было. Только обнаружил трещину на противотум. фаре, по приезде поменял по страховке. Во время долгих переездов спина не устает, минимальный расход был 10,6 л. Сейчас в смешанном цикле получается 12,3, а в первое время эксплуатации ( я ездил бодро после обкатки) доходил до 14 л.
Уже успел почувствовать прелесть полного привода после первых снегопадов. Машина прет как танк, никаких пробуксовок. У меня обуты зимние шины Michelin X-ice North 215/55 R 17 (6000 руб.шт.) на штатные диски. Новая модель, ее сейчас много рекламируют. Я считаю, что по нашей зиме, если хочешь чувствовать себя уверенно в любой ситуации нужно ездить на шипах.
Выбор шипованных шин на Аут невелик. Либо дорогая Нокиа на R-16, тут я попадаю еще и на диски, либо Good Year и Michelin R17 (Good Year - дорже).
В процессе эксплуатации обратил внимание на след. неприятность: в перве 10- 20 минут после начала поездки при включении сцепления машина дергается, что сопровождается глухим стуком, потом это проходит. Мастер на сервисе объяснил это примерно так" это вам не Мерседес". Если кто сталкивался - отзовитесь!
Также столкнулся с недостатком отсутствия штатной магнитолы: выбили стекло, украли "базу". Стекло поменяли по страховке. Страховая компания "Ресо" работает быстро и четко. По стеклу и фаре никаких справок из ментовки не надо. А на некоторых моделях воруют и штатную музыку, а потом продают на Казакова (для СПб), страна у нас такая.
<br>