Вниманию Руса!
Тут Вам советуют Субару Форестер. Судя по подаче господин из "новобращенных субароидов"
или еще мечтающиий сидя в ТАЗе о Субару.
Сейчас мода поперла на Субу у некоторой части не очень опытных водителей.
Так вот при всем уважении к драйву который можно получить от этой марки за сравнительно разумные деньги...
Я и сам с удовольствием катался на Субарах товарищей и сочувствовал им глядя на их счета за запчасти и ремонт :-))).
Форестер в 2.0 это "дауненок" в семье Субару!
Двигатель 2.0 атмосферный новый и очень навороченный (чего в отличие от Хонды Суба никогда не делала)
Т.Е. имеется реальная возможность столкнуться с ремонтом оппозита (пусть и гарантийным, а это страшный гиммор,
хорошо сделать его могут единицы мотористов в стране!!!).
Тормоза на 2.0 дерьмо по сравнению с Митцу сравнивал сам( у 2.0 Фора стоят барабаны - отстой полный).
Цены: Форик 2.0 стоит дороже Митцу 2.4 аналогичной комплектации проц. на 10...
Динамика тут сами думайте: авто почти одинакового веса,
но как писал предыдущий оратор он почувсвовал разницу ТАЗов 1,3 и 1,6 так неужели 2.4 будет тянуть хуже,
чем 2.0 (который форснули разными примочками и все лошади у него на таком "верху" оборотов, что в гражданской жизни вы до них никогда крутить не будете!)
И последнее как недавно выяснили сами Субаристы на своем форуме у 2.0 АКПП самый "неполный" вариант привода из всех
Субаровских и кстати Митцевского на Аутлендере!!!
А по рулежке: Аутлендер немного выше по посадке, поэтом крены ощущаешь чуть больше, но рулится он не хуже,
а по мне так и лучше! У Форика около "ноля" руль пустоват. Опять же тормоза.
А так - думайте сами, решайте сами иметь или не иметь...:-)))