Стаж вождения с 1983г. Раньше ездил на Жигулях "классика", последняя - 15-ка. Впечатления самые хорошие. После 15-ки поражает все - просторность салона, шумоизоляция, динамика движения, уверенное поведение на дороге, да и все остальное. Вместе с тем в сравнении с некоторыми другими иномарками и по окончании процесса адаптации стал понимать, что: подвеска особенно для пассажиров сравнительно жестковата (это списывают на спортивный стиль модели); все камешки и даже грязь, попадающая в днище кузова, легко осязаемы на слух; скоро наверное пожалею, что не взял модель с АКП, в городских пробках механика утомляет, хотя зима еще покажет что лучше; все же для любителей погонять чуть-чуть не хватает динамики разгона, хотя в целом я тут видимо придираюсь. Впрочем все это некритично. Машина отличная. В автосервис обращался: в связи с царапиной на двери (отполировали); загорелся индикатор двигателя, который потом погас через сутки (как выяснилось - хватанул некачественный бензин по трассе), периодически появляется гул при притормаживании на небольшой скорости (что-то там накипело на т/колодках, сказали, что не смертельно, можно ездить до ближайшего ТО). Максимальная скорость, которой удалось добиться - 197 км/ч (водитель с 3 пассажирами). На трассе машина ведет себя превосходно, на поворотах тоже, скорость держит великолепно. Расход топлив: по трассе 9-10, в городских условиях до 13.5. Но если ездить в агрессивном режиме, то будет больше.
Вывод: Outlander очень понравился. Менять пока не собираюсь.