Вначале машину хотел купить у официалов, но тогда еще кризиса не было и надо было ждать до 3-4 месяцев. Могли также впарить не ту комплектацию. которую хотел. Машину протестил, понравилась. Сначала записался на очередь, потом случайно узнал, что у нас на Украине можно купить араба. Официалы очень отговаривали, мол печки нет, проводка ?! сделана специально для арабов для южных стран, метал тож для югов, в общем зимой будет холодно и плохо заводиться. На форумах представители официалов тоже самое плели. Потом случайно увидел у серого дилера в автосалоне араба. Прокатился и что интересно разницы не увидел. Почитал потом мнения владельцев арабов, народ почему то не замечал недостатков, про которые пишут официалы. Решил купить.
Что интересно оказалось, что араб идет с евро 2 и менее требователен к бензину (как по качеству так и по экономии). У официалов задушен двигатель катализаторами. В результате хоть и незначительно, но мощность на выходе у того же двигателя араб имеет несколько больше (кстати можно зайти на официальный сайт мицубиси в арвбских эмиратах и посмотреть тех характеристики). Оказалось, что серый дилер может и реально дает международную гарантию, также когда приехал к официалам менять масло, то механики не смогли отличить мою машину от официальной и думали, что у меня европеец. Печка есть, этой холодной зимой и заводился без проблем и грела печка отлично. Потом узнавал специально, мицубиси не имеет отдельного завода или цеха для арабов и различия между официалами и арабами только в цвете салонов и арабских надписях на зеркалах и табличках. Антифриз был залит на -45, хотя врали официалы, что должен был быть до -15.
По езде машина нравится, из паркетников один из самых проходимых наряду с X-трейлом. Лучше ездить на 16 дисках, так машина помягче. Пока ничего еще не ломалось, но и пробег у меня не очень большой, машина для себя, а не для работы. Багажник довольно большой. На трассе стоит лучше многих седанов (конечно это не бмв), но по сравнению с обычными седанами очень хорошо себя вел на трассе, не смотря на 16 диски (иногда до 160 разгонял, не плавает по дороге). Расход по трассе - 9,5-10 литров, если идти до 120 км в час. По городу обычно 12-14 в зависимости от загруженности трассы. Хотя если ехать далеко, то трасса город выходили на среднее 10 л. Шумоизоляция средняя - это не седан представительского класса, но намного лучше деу, десяток и др. недорогих иномарок. Радует хороший клиренс. Понравился вариатор. Толчков при езде как на обычной автоматической коробке не заметно. Лучше брать машину без люка, а то люк очень сильно крадет пространство под потолком, а функциональность его при наличие кондиционера очень спорная. Не нравится, что на арабе начинает звучать предупредительный зуммер когда скорость более 120 км в час.