Машина была куплена новой. Называется она Пежо 4007, но реально это Мицу. До этого был Пежо 607. По интерьеру и комфорту между ними пропасть (не в пользу японца). Плохая шумоизоляция, все звуки с улицы у тебя в салоне. Эргономики нет (неудобное кресло, руль не регулируется по вылету, по высоте- ограниченно, короче сколько езжу- столько пытаюсь найти удобную позу). Жесткий пластик.
На 26000 захрустели опорные подшипники. ВНИМАНИЕ: гарантия на автомобиль не распространяется на некоторые его детали.
Пример: когда меняли подшипники, оказалось что еще потекла передняя стойка, НО гарантия на подшипник 30 т.км., а на стойку 25 т.км. - пришлось доплачивать.(
Лобовое стекло собирает все камешки, и любой, даже самый маленький, оставляет метку.
зимой сильно мерзнет стекло, очень сложно отогреть, форсунки омывателя всегда замерзжие т.е. если на улице -18 то незамерзайку на -20 лучше даже не пробовать брать, надо брать на -25, а лучше -30
очешник при тряске постоянно открывался, а потом закрывался не с первого раза. Поменяли по гарантии.
За два года стерлась "кожа" боковых поддержек. И никакая это не кожа.
Полный привод- одно название. Ходы подвески короткие. Вариатор+двигло гудят как пылесос, но скорости никакой.
Из плюсов: просторный и для водителя и для пассажиров. Большой багажник. Большой реально.
Высокий клиренс.
Экономичен (особенно на круизе). Может "подхватиться" с подрулевыми переключателями. Нормально рулится. Верткий (удобно парковаться).
Вообщем, сильно не подводил. Но с комфортом "не очень". За эти деньги, наверное, оптимал. Можно ж за 4,5 млн. купить GL и реально от ОД не уезжать, сидеть там и рыдать.)) Почитайте отзывы - плакать хочется. А тут нет. Уже хорошо.))