Хочу поделиться своими впечатлениями от данного авто.
Предыдущий опыт эксплуатации: ВАЗ-21213;ВАЗ-21103; Audi A4;Mitsu Galant 2.5;
Nissan Patrol 2.8 TDi; Mitsu Pajero III 3.5, т.е. есть с чем сравнивать!
Как внедорожник он просто никакой и даже не вседорожник, скорее универсал полноприводный. А если вы установите защиту, то вместо 17см получите 13,5 см., (сам мерил рулеткой), а это уже получается спортивный авто, наподобие ЕВО!!! Вердикт: эксплуатация вне асфальта строго запрещается!
Подвеска: очень жесткая, по спортивному, но зато дорогу держит как влитой! Про тормоза уже говорили много, они ВНЕ конкуренции. Хочу сказать про некоторые Минусы. После недели эксплуатации, сзади, что-то начало греметь, сначала думал, что шторка багажника, вынул, звук не исчез. Раздражает дико, но пока терплю. Когда едешь по неровной дороге, водительское сиденье начинает поскрипывать, где-то внутри, тоже очень бесит! Пластик твердый, дешевый, но по сравнению с новым Nissan Pathfinder терпимо!
По утрам очень плохо заводится. Вроде все, схватилось, отпускаешь стартер, а он начинает чих-пых…… то заглохнет, а то и в др. раз заведется, но со второго раза просто с пол оборота. Так и приходится: пол секундочки крутнул, а потом село заводи. И это при том, что сейчас ночами +9+12 градусов! Что же будет зимой в -25-30!??? Надеюсь, на сервисе в курсе этих проблем и на ТО-15000 устранят неполадку. Зато Плюсов больше. Главный плюс это конечно мотор 4G63! Резвый такой! Турбина дает о себе знать после 3тыс. об. Настоящий ураган после 4000. Здесь уже писалось, и я с этим соглашусь, настоящий кайф испытываешь при разгоне не с 1 и 2 передач, а на 3 после 4тыс. Просто бьешься в ЭКСТАЗЕ и наблюдаешь в заднее зеркало за попутчиками (бывшими, нам уже не по пути) Раньше на Pajero старался ездить не спеша, развалисто, и куда на этом здоровом сарае гонять, да и едет он не очень быстро. Но на этом аппарате, просто нельзя ездить спокойно!!! Нога сама давит педаль газа, а на тормоз и жать не хочется! Из реальных конкурентов среди друзей, остались только ребята на Subaru WRX и Honda Accord tipe R на механике! И то я думаю когда масло заменят на ТО-15000, и можно будет немножко порвать ее, Accord откурит. В настоящее время ни с кем из серьезных аппаратов не зарубался, пока жалко машинку!!!!
Очень интересно работают дворники в режиме паузы, в положении «очень маленькая пауза» и «маленькая пауза» т.е. в первых двух режимах, что то наподобие датчика дождя, мелкий дождь, они работают с паузой, посильнее, пауза становится меньше, а ливень начался, они вообще начинают без паузы махать.
Кстати, резина 215/55 R17 Yakohama Geolander, попробуйте найти такую. Вы не найдете, только др. размера. Так что, берегите колеса граждане, одно в хлам, есть с запаски, а если уж и второе…, иди в магазин выбирай новую «обувку» .
Не успел отзыв свой опубликовать, а уже:
Прошло 3 месяца! Пробег 11500км.
Что-то начало греметь - пропало само собой!
Водительское сиденье начинает поскрипывать – тоже пропало, наверно пообмялось
По утрам очень плохо заводится- так и осталось!!!
Из реальных конкурентов среди друзей, остались только ребята на Subaru WRX и Honda Accord tipe R на механике! Уже и конкурентов нет, Субару продают, а Аккорд разбит в хлам
Опять минусы: Ушло масло тыс. на 8, оказывается можно самому доливать, полусинтетику Мобил 10-40 вроде! Долил! Хотя когда покупал авто, чел. Сказал что самому доливать нельзя! Типа масло ушло, дуй на ТО заранее( Бред!!!
Колодки после торможения иногда не до конца разжимаются, и когда едешь накатом, начинают издавать непонятный звук: поскрипывая-повывая!!!
Правый клык омывателя фар не убирается обратно! Приходится самому убирать
Зимняя резина с шипами, только Гудеар УГ 500, и Мишлен Х Айс! У мишлена индекс скорости 160! Маловато! Поставил УГ500. Не нравится. Авто плавает на дороге, в повороты вообще отказывается входить
У кого есть еще какие вопросы по Турбовым, пишите на почту, отвечу!
А в основном, Авто просто СУПЕР!!! Экстрейлы, СРВ и прочая утварь, даже НЕ КОНУРЕНТЫ!!!
Всем удачи!
<br>