Добрый день автомобилисты, хочу поделится опытом эксплуатации девайс
Нужен был новый и надёжный в техническом плане агрегат, дабы не замерзнуть посреди сибирских болот и самое главное простой, неприхотливый и знакомый в эксплуатации автомобиль.
Марка Mitsubishi была в приоритете потому как имелся позитивный опыт эксплуатации Лансеров 9-ки(100 000 км) и 10-ки (150 000 км) Отзыв о Mitsubishi Lancer X
Исходя из основных исходных данных и личных предпочтений остановился на этом автомобиле.
Цена: сам автомобиль =1 200 000 руб, 100% шумоизоляция, доп. утепление, котел пред пускового подогрева EBERSPACHER HYDRONIC на 5кВт и противоугонка = 100 000 руб. Итого 1 300 000 р.
Начало эксплуатации 30 декабря 2011
Расход топлива:
по паспорту Город 12.6 ,подтверждаю до 13 можно уложиться не напрягаясь в экономии
по паспорту Трасса 7.5 это если передвигаться 60-70 км.час, а так 12-13 смотрите фото
по паспорту Смешанный 9.3, нет в реальности 12-13
Это Цифры по расходу после пробега 12 000 км, до 3000 км пожирала 16 -17л, от 3 000 до 10 000 км 13-15л.
Сие очень много, причём расход не зависит от режима движения 2WD или 4WD посмотрим что будет дальше.
На сегодня автомобиль пробежал 13 000 км. один из маршрутов можете посмотреть здесь http://www.ati.su/Trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=3611&City5=170&Cities=5_200;5_221
Моё мнение по автомобилю :
- передние места вполне комфортны
- на задней скамейке жёстко но терпимо, она двигается вперед-назад , а спинку можно слегка наклонить.
- наверное потому что салон перебрали, скрипы и жучки отсутствуют, хотя после нашего пробега Ростов-Новосибирск по уёбанным дорогам, особенно в Волгоградской, Саратовской и Челябинской губерниях должно было заскрипеть.
- свет стоит обычный, очень хороший всё видно далеко и широко, фары пачкаются не очень быстро т.к высоко стоят
- задние сидения складываются и получается много места для вещей , на днях перевозил плиткорезный станок, бетономешалку на 0,3 м.куб, ведра , тёрки и пр. без дискомфорта. Багажник для семьи 4-5 чел будет вполне достаточен, у нас двое детей нам хватает.
- подвеска жёсткая, очень жёсткая особенно чувствуется сзади, где то под Саратовом попытался уснуть пока напарник ехал, на скамейке было три ватника и подушка под головой пробивало даже через этот условный матрас, но там и дорога была как лунный ландшафт, двигались 40-60 км.час., ходы подвески короткие даже неглубокие ямы с пробоем проезжаем, но в свою очередь ни кренится, ни кивает носом, после взлета на бугре сразу гасит колебания кузова короче заставляет ездить аккуратно
- печка и вентиляция кайфовые при -30 -35 печка стоит на 21 град, вентилятор ниже среднего, режим ноги-лобовое стекло, кондёй не работает стёкла чистые не обмороженные, езжу в майке.
- зеркала шикарные видно всё.
- холодный пуск не пробовал котёл стоит на таймере, т.е к 8 утра тепло и в салоне и под капотом
- градусник в машине работает до отметки -30 дальше не опускается даже когда на улице реально -35 или -40
- внешний вид нормальный на деловые встречи ездить можно.
- вне дорожные качества не проверял, но на городском мини бездорожье, типа езда по сугробам или парковка в сугробе, перезд из колеи в колею или нечищеным дорогам где клиренс 15 см критический для бампера, остался доволен. Настанет весна попробуем на рыбалку съездить)))
- коробка работает нормально, ручной режим полезен в горах на спуске за фурой если обогнать нельзя, реально эмитирует мех.коробку, проверял когда уральские горы переезжали
Вывод нормальная рабочая-семейная машина, ну а если расход упадёт до паспортных то мне всё нравится
