Проехал за 2 года 35 тыс км.  (Аутлендер XL 3литра.) Комплектация максимальная, дополнительного оборудования не ставил.

Двигатель-отлично, никаких проблем.
   Ходовые качества - очень хороши. Прекрасно держит дорогу на любой скорости легко управляется, обгон - без проблем на любой скорости.
   Тормоза-очень хорошо и на сухой и на скользкой дороге.
Очень хороша конструкция двери багажника - как бы не было грязно и дождливо, но когда открываешь нижнюю чаасть - никогда не испачкаешься,  она всегда чистая, так как прикрыта верхней частью. Вместительность для любых бытовых или туристических целей более чем достаточна.
   При включении режима привода LOCK хорошо передвигается по грунтовой  раскисшей дороге.
   Аудиосистема отличная, правда, приемник бывает не очень хорошо держит станцию.

   Теперь отрицательное.
   Шумоподавление для такого ценовой ниши не дотягивает до рамок приличия.
Вещевые ящики: их много, но все бестолковые - маленькие, неудобные.
   "Многофункциональный" дисплей-это совсем смешное создание: у него кажется 7 окон, доступ к ним по кругу: 1,2,....7,1 и т.д. И вот если тебе надо что-то посмотреть, ты должен бросить руль и левой рукой сидеть и тыкать в эту кнопку и одновременно отвлекаться от дороги, чтобы не пропустить  нужное окно - это жадность фирмы.
     ​ То же самое с дисплеем СД и приемника - днем при включенных габаритах на трассе ты на этом дисплее ничего совершенно не видишь. Если тебе на СД надо найти конкретный трек (скажем в формате МР-3)он у тебя под номером 46, то будешь искать этот трек безуспешно, пока не выключишь габариты - это просто прокол конструктивный.
    Не очень хорошо решен вопрос с включением различных режимов наружного освещения и противотуманок - надо крутить колесики малого диаметра-это неудобно.
    Микрок​лимат: видимо алгоритм контроля климата больше обращает внимания
на температуру за бортом, чем на ту, что в салоне. Скажем за бортом +15С,
и солнечный день. Естественно парниковый эффект добавляет к забортной температуре еще 10-15 градусов. Машина постояла на стоянке 30-40 минут,
садишься-очень жарко в салоне. Ты ставишь 21 градус, но программе контроля
твои пожелания до лампочки. Раз снаружи 15, значит, она считает, необходим обогрев и она дополнительно тебя обогревает. Датчик наружной температуры АУТ имеет и показывает тебе ее, а датчик внутри салона тоже есть, как пишут в инструкции, но его показания для тебя закрыты. Видимо не просто так они закрыты фирмой - они хорошо знают, что лучше его не показывать - видимо стесняются.
     Эти мелочи немного раздражают в достаточно дорогой машине, но в целом я ей доволен- если едешь далеко, знаешь не подведет.