Привет всем читателям из Олимпийской деревни или столицы Курорта России, г. Сочи. Хочу повествовать Вам свой отзыв, эксплуатируя MitsubishiOutlander 2007 г.в. V6, с 3000 см3, который я приобрел шесть месяцев назад с пробегом в 80.000 км., но сначала не много истории.
Я водитель с 12 летним стажем, и за ту, не продолжительную автомобильную жизнь, сменил немало авто. Начиная от Оки, и заканчиваяТойота Авенсис, Тойота Камри…, и вот на сегодняшний момент Outом,с кожаным салоном, HandsFree с управлением на руле, CDMP3, климатом–контролем, датчиком света, омывателями фар, системой AWC, включающая в себя: Multi-Select 4WD (2WD, 4WD, Lock), и т.д… И этодалеко не весь список наворотов в данном авто... Так вот, продав Камри 2007 г.в., 2.4 литра, из-за маленького клиренса (стройка у нас Великая, готовился к Олимпиаде 2014 года, а поэтому те дороги что и были, в более или менее нормальном состоянии,стройкой выИГРАли окончательно, но это уже совсем другая история), а следовательно возникла необходимость в приобретении чего-то чуть повыше, не плохо было бы 4WD, мощей добавить не мешало бы, т.к., наш город полон перевалов, крутых подъёмов и спусков (кто был, знает), да и цена играла не последнюю роль, надо было уложиться до 850.000 рублей. Поэтому перерыв интернет и выслушавсоветы друзей, выбор пал на 3 авто: это Сузуки Гранд Витара, Хундай Санта Фе, и собственно, MitsubishiOutlander. Чисто визуально, мне больше понравился Хундай Санта Фе, но не взирая на положительные отзывы, после ШевролетЛачетти, с 1.8 л. АКПП, Корейцы ни придают особого оптимизма. Друзья наперебой говорили о достоинствах Сузуки Гранд Витара, но на наших рынках подходящего данного авто не было, а ехать за машиной в Краснодар или Ростов, я признаться, не хотел… Икак в жизни бывает, нравятся одни, встречаемся с другими, ну, а женимся на третьих... Так вот, находясь в мучительных поисках (кто был в подобной ситуации, меня поймёт), взвешивая все за и против, в один из дней двигаясь в пробке на машине жены (Опель Корса 1.4 л.), я увидел ЕГО… Outа, не буду мучить Вас долгим предисловием, но я просто влюбился в этого 3 литрового, гнедого жеребца, вникелированном обвесе, и надписью на заднем стекле «ПРОДАЮ». Короче, пройдя диагностику и преодолев все юридические формальности, я уже на следующий день стал счастливым обладателем данного авто, уложившись в свой лимит.
Сравнивая Outс предыдущей машиной (Камри), я сначало почувствовал разницу, при этом в пользуOutа, ну, во-первых, за счёт более высокой посадки, на дороге чувствуешь себя значительно увереннее, там где я со страхом проезжал (боясь сесть на брюхо), теперь езжу уверенно, не переживая за последствия, чаще с семьёй стали выбираться за город, на природу в лес и т.д. Второе, 220 л.с., в сравнении со 167 л.с., поверьте не плохой бонус, не смотря на то, что Out потяжелее Камри, но он так «выстреливает»…, что с таким же объёмом BMWX5, нервно курит в сторонке (аллегория), а вот на Камри, я эту же машину «сделать» не мог даже близко.Шести ступенчатый «автомат» с подрулевым переключение КП, просто чудо современного автопрома, как мне этого не хватало на простом «автомате», по нашим перевалам. Переключение чёткое, без рывков, при этом, при переключении передач, педаль акселератора отпускать не надо, что позволяет, практически мгновенно выбрать нужную передачу не теряя инерции. Сиденья удобные, с боковыми поддержками, что весьма актуально на наших извилистых дорогах, а подогрев сидений, приятно релаксируетпятую точку в холодное время года, даже не смотря на то, что в этом году столбик термометра у нас не опускался ниже отметки +30С.Регулирующиеся сиденьями второго ряда,также позволяют увеличить место в салоне, за счёт огромного багажного отделения.Outочень просторный и добротный автомобиль, с великолепной обзорностью, и может похвастаться практическим отсутствием «слепых зон», а высокий потолок позволяет почувствовать ещё большую объёмностьи без того не маленького салона, тогда как потолок Камри мне буквально давил на голову.Ну, вот и всё, что я могу сказать положительного обOutе управляя им последние шесть месяцев. А теперь обо всём остальном:
Подвеска не жёсткая, она просто дубовая, водитель и пассажира буквально каждой частью своего тела могут прочувствовать рельефы и неровности дороги на протяжении всего пути следования, а в сочетании с пластиком такого же качества, машина воспринимается достаточно гармонично. Вероятнее всего,именно это преследовалось заводам изготовителем, при разработке данной модели: Ощущение от езды должно совпадать с визуальным восприятием. Что ж, это им удалось… Пойдём дальше.
Я в-первые езжу на таком не управляемом авто (проверил всю ходовую, рулевое, балансировка, сход/развал давление в колесах и тд.). Машина буквально не едет, а «плывёт» по дороге, при чем, по каким-то своим, извилистым не видимым рекам, при разгоне, и даже не на высокой скорости, да и при торможении, возникает чувство, что авто как будто ловит не видимую калию и его буквально уводит, то в лево, то в право (чаще всё же в право). Это ощущение ещё можно сравнить с тем, когда ты залетаешь то одной то другой стороной в лужу.Поэтому руль надо хорошо держать в руках…, что это….!? Мне никто не может толком объяснить.«Специально обученные люди» пришли к сомнительному заключению, что у меня резина не стандартная (235/50R18,вместо 225/55R18), а поэтому и ведёт она себя так. И в завершении шлифанули мне по ушам, дескать, может резина визуально быть и в норме, от балансирована и всё такой, но внутреннее её состояние не соответствовать внешнему, а это ни как не проверишь, пока не поменяешь резину, прикольный чёс?
Всё остальное, по сравнению с этим, кажется просто,детским лепетом… Типа, шторка в багажном отделении не до сворачивается (кстати, тут всё в норме), или радио волны слабо принимаются, или на скорости вода из обывателей стёкол летит не на стекло, а под «дворник», многофункциональный дисплей, который абсолютно не функциональный, не удобный багажник из-за отсутствия отсеков для инструментов и т.д. Всё это возможно и имеет место быть, но с этим всем ездить можно…
Ну, а в остальном, нормальный автомобиль, прямо как в той песне: А в остальном прекрасная Маркиза, всё хорошо, всё хорошо…. Спасибо за внимание, и удачи на дорогах.