Господа,я уже писал свой отзыв 26.03.2007,хочу повторить ,что я реальный владелец XL с февраля 2007 и пробег уже почти 4 тыс. Так вот хочу сказать,что прочитав другие отзывы про мицу XL,хочу сказать где правда а где гон манагера. Правда:расход топлива в городе до 20литров, шестая передача действительно включается уже при 60 км в час ,незначительные крены в поаворотах,отличная динамика , так себе пластик ,просторный салон и вместительный багажник... Неправда: тут один писал что де в машине отсутствует межосевой дифференциал и что де мудфта заменяет его -- дифференциал есть и имеет возможность межосевой блокировки, КТО ТО ПИСАЛ ПРО ПЛОХУЮ ЗВУКОИЗОЛЯЦИЮ ЗАДНИХ КОЛЁСНЫХ АРОК - бред сивой кобылы,арки защишены войлочными фартуками !!! Свист колодок - не слышал."Коробка автомат о шести передачах - неврастеник с подозрением на шизофрению" - это вообще идиот написал,скорости переключаются незаметно и без каких либо рывков,жмёш на газ интенсивно - крутит до 4 000 оборотов до перключения на повышенную,шмёш умеренно - переключается уже при 2000 об."Нулевой точки на руле нет и он ватный. Машина с запозданием реагирует на ваши прыткие попытки рулить." - это всё относится к американской версии,или парень тестил машину в Нью - Йорке -)) ?.2. "Приборы не читаются, не в смысле наглядности, а в смысле того, что они расположены у вас на коленях. Чтобы видеть их показания необходимо отвлекаться от дороги" - ну удивил вообще,все" приборы",спидометр,тахоме​тр и дисплей компьютера находятся непосредственно под носом седока. Просто не надо заниматься онанизмом во время движения,тогда и отпадёт необходимость отвлекаться от дороги -)). Господа,я не собираюсь хвалить данный аппарат,есть машины и получше,например BMW X3-X5, Audi - q7,volvo...но согласитесь,что XL,с 220-сильным движком куда интереснее,чем 150 сильные rav - 4,cr-v, x-trail и тд..