Я здесь уже высказывал своё негативное отношение в адрес Митсубиши-попытаюсь развернуть свою мысль.Действительно я не владею темой про Аут, но, если производитель е спсобен сделать приличную машину в массовом сегменте-вряд ли он сподобится на что-то более дорогое (ИМХО)-пример популярности Аута на японском рынке, кстати, не корректен, это не США, в Япии полноприводников мало продается...В общем, недавно я смотрел себе недорогую машину-зашел в Рольф.Выходец из прошлого, нынешний Лансер я просто не рассматриваю, японский Москвич с дизайном двадцатилетней давности -это не для меня, смотрел Кольт.Впечатление гнетущее, про дизайн не говорю-у всех свои вкусы, но внутри сидеть страшно-очень тесно, отделочные материалы дешёвые-ужОс...Посмотрел Галант.У меня создалось ощущение, что нынешние европейские машины двумя классами ниже-типа Пежо 207 внутри гораздо богаче чем этот "бизнес класс".Добило то, что система ESP не предусмотрена...Это как, вообще-просят 30000$ , а система, к-рую ставят на всех одноклассников "по умолчанию" не предусмотрена?В общем, крах Мисту на российском рынке, на мой взгляд закономерен-торговать просто нечем...Не знаю насчет нового Лансера-по фото он произвел на меня впечатление ничем не лучшее, чем новая Элантра...Продаваться конечно будет, но без ажиотажУ...Опять же Рольф-дикие очереди на сервис, немыслимые цены и прочие прелести "лидера отчественной торговли"...Так что, в активе марки (на мой взгляд) нет ничего, кроме Аута, Лансера Эво и былая слава Паджеро, ныне никому не нужного...
Спросите, чем кончились поиски? Купил ФИАТ Пунто (который "Гранд Пунто")-и доволен как слон-))))