Почитал тут реплику г-на "Олег Рустамович". Лексусов нет и не планирую, но... Очередной раз читаю, извините, бред, что износ колодки (ну, и дисков разумеется) - это манера езды. Пардон, но я понимаю такой бред от сотрудников сервисов - там на этом зарабатывают. Но прийти к этому самостоятельно?!
Вспоминая предыдущий Mitsubishi Outlander XL, по которому оставлял здесь не один отзыв, ответственно заявляю: Да, манера езды влияет на износ колодок и дисков, но и конструкция не в меньшей степени! Но Outlander'e я умудрялся менять колодки через 15 тык, а передние дизки сменил на 30 тык! Я совсем не Шумахер и на предыдущих машинах на колодках легко по 30-40 тыков ездил. А тут вот так. О чем это говорит? Я так кардинально манеру езды поменял? Считаю, что конструктивно избыточная мощность пришлась на слабенькие тормоза. Кстати, когда тормозил всегда было ощущение, что вот межет не хватить.
Сейчас машинка поболее и помощнее, но вот на ней такого ощущения ("нехватки" тормозов) нет. Проверю, конечно, свою манеру езды, но почему-то уже сейчас есть ощущение, что за 15 тыков я колодки не укатаю. Потому списывать износ колодок только на гонщиков - неправомерно. Кроме того, обратил внимания, что такой износ очень заметен у японских "товарищей". А, как известно, данные товарищи очень любят экономить, где надо и не надо.