Все в целом хорошо денег съел за три года мама не горюй до 90000км все вроде бы шло хорошо, стандартные цены за т.о. ничего не вызывало опасений да же цена за замену свечей по цене 1,5т.р. за штуку (у отца прадо 400р. комплект 6 шт.) и работы по замене 3,3 т.р. впускной коллектор необходимо снимать, еще одна мелочь цена трансмиссионного масла для коробки движка 3.0 и ее объем 8 л, ценник был 700 или 750р/л., когда пришло время менять по старой цене осталось 4л, в сервисе, а новая 1350р/л для замены необходимо два объема т.е.16л 4*750=3000, 12*1350=16200 итого 19200 без работ, и без заднего редуктора так слегка напрягся, дел то, передние диски тормозные пришлось заменить 8500 по моему штука у дилера и 4200 в соседнем сервисе оригинальные и свечи там же родные по 795р. , стойки передние так же к замене но сорри гарантия закончилась и понеслось, ремень грм с роликами за 10-15т.р., передние ступицы загудели после 100000км, заменил, через месяц задняя правая загудела, у дилера 14500 за ступичный узел на 1 сторону, в соседнем сервисе один в один за 8200р, сам поменял в гараже, бывшая жена стекло лобовое убила, поставил боровское с работами у дилера 15000р, без подогрева дворников теперь оигинальное 40000р., а теперь на закуску при разгоне или резком наборе оборотов на 4000 движок стал дохнуть, провели диагностику пробег 135000 км необходимо менять катализатор, а всего ничего 51000р без работ, точно не считал но после 90000 км Аутлэндер 3.0 обходится при обслуживании как пара если не тройка RX330
Забыл печка-моторчик зимой сдох загудел 2 месяца ждал замены, думал сдохнет вообще а новый не придет реально бы в суд подал на дилера, быстрый разгон это конечно хорошо но не все сразу понимают во что им выльется та или иная покупка давно хотел рассказать. все сказанное чистая правда. Игорь.