Начнём с банального. Стаж за рулём более 20 лет. Начинал с классики, потом праворукие японцы, и т.д., но это не интересно, да и не о том сейчас речь.
Купил Аута. Красивый, чертяка.
Первые впечатления:
1. Просторный.
2. Красивый, не то, что предыдущий. (Да не в обиду владельцам).
3. Вместительный.
4. Довольно мощный.
Салон:
1. Много нишь и отделений под мелочёвку, типа мобильник, пачка сигарет, 2-ве бутылки минералки, плюс охлаждаемый перчаточный бокс.
2. Подлокотник двойной, куда тоже можно спрятать всякую хрень.
3. Сзади, в кресле, выдвигаемая панель под напитки.
Мерин Е-класса в этом отношении отдыхает, честно (у свояка такой).
Двигатель:
1. V-6, 3 литра, 220 л/с, комментарии излишни.
Интерьер:
1. Торпеда типа "Газель", жёсткий пластик. А в середине крышка для денег за проезд.
Начнём с динамики.
Прёт на УРА, разгон хороший, в сек не мерил, да оно мне надо?
Мотор почти не слышно на рабочих оборотах, зато при наборе мягкий гул, отожествляемый с мощностью мотора.
Далее начинаем слышать всю дорогу и работу подвески.
Шумоизоляция:
Нет её. Просто нет. Никакая аудиосистема её не спасёт.
Кстати, об аудио. Приём никакой, при работе регистратора с GPS приёма нет вааааааащееее.
Проходимость:
Тоже условная штука. Это УНИВЕРСАЛ С ПОВЫШЕНННОЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ.
В условиях снегопада, заехал левым передним колесом за снежную кочку, доставали втроём,
1.5 часа.
ТО:
ОЧЕНЬ ДОРОГО
РЕЗЮМЕ:
Машина очень хорошая, за период экслуатации поменял стойки по кругу, передние тормозные диски,
стабилизаторы передних стоек (линки), рулевые нак-ки, рулевые тяги, сайлент-блоки передние.