Всем привет. Решил написать небольшой отзыв. Первая машина была Креста сотка 2.5, поначалу хватало, но задний привод зимой был просто ужасен, все горки штурмовал боком, иногда удавалось, а иногда нет ) решил искать что-нить по мощнее. Выбор пал на 4ку. и так  найдя более-менее достойный экземпляр обменялся с доплатой.
И так, что мы имеем : полный сток, органика. поначалу ездил, привыкал. Все таки эво немного бьет по карману студента, но все терпимо, хватает на жизнь. Потихоньку начал устранять косяки. Немного о расходах:
Замена ГРМ, сальники, ролики, помпа + замена жижжи в аяке и редукторе вышло 28.000- АльфаВладСервис
Как-то по дороге отлетел шкив колена, благо у нас есть где найти бу- обошелся в 1500р
Вскоре познакомился с эвоводами, которые посоветовали скромный, но качественный сервис у Ядова.
Со временем сток сцепа стала буксовать, не выдержала частых стартов, стучали гидрики.
Заказал гидрики Хендай  и ориг. маслосъемные. вышло порядка 5тыщ
При вскрытии коробки к замене подлежал весь комплект. решено ставить было:
новый Маховик от 9ки, 4лепестковая керамика, усиленная корзина, новый выжимной оригинал,
по ходу событий заменено масло в двиге, лью мотюль 300V Competition 15W50.
Заменил ремень навесного. тоже оригинал
Итого за все про все обошлось примерно 52.000
Ходовка требовала замены сайлентов нижнего продольного, верхнего заднего и тяги. кое-то найдено на разборе, сайленты оригинал, с работой встало 10.000.
На керамике ездить стало жестче, в пробках немного тяжелее.
В целом машина довольно надежная, но требует денежных вливаний.
Отзыв будет дополняться.