Уж как посядешь писать отзывы, так уж и соскочить, кажется, невозможно совершенно. Про БМВ 3 написано, (найти можно тут Отзыв о BMW 3-Series), про МАЗДУ 6 Отзыв о Mazda Mazda6) так же все изложил без утайки, пришла очередь и про Лансер отписаться.  
Может кого-то и огорчу, но мук выбора в этом случае не было совершенно. Митсубиси Лансер 2008 года попал ко мне в конце 2009 с пробегом около 35.000. Изначально его приобрел мой товарищ, но, после месяца! ежедневных уговоров и ночных возлияний, сдался и продал его мне. Видимо печень его взмолилась: «Продавай, а то я не выдерживаю..» :-). Белый, 2 литра, МКПП, в обвесе, со спортивными сиденьями, климатом, круизом, антизаносом, полностью шумованный и прочими удобствами обошелся мне в 500 с небольшим монет. Первое из-за чего был куплен данный авто – внешний вид!!! Даже если бы этот зараза ломался каждый день, жрал 40 литров на сотню и грохотал как самое последнее корыто – купил бы однозначно! Автомобиль притягивал внимание общественности примерно так же, как девочки на фотографии привлекли ваше! Кстати, о девочках, их внимание машина привлекала изрядно, что было бы весьма не плохо если бы я не был женат  и честно признаться, имея эту машину до свадьбы, не женился бы наверно вовсе!  Ни до, ни после, ни одна машина не дарила мне столько положительных эмоций. Белый цвет на авто только начинал входить в моду, так что я был в тренде.
За полтора года владения автомобиль только радовал. Поломок крупных не было, менялось во время масло, фильтра и колодки, заводился в любой мороз, в жару не грелся, в общем, вел себя исключительно достойно, ежедневно подтверждая, что Митсубиси – надежно! Под капотом все «жижи» оставались на месте, никто не удрал ни разу, доливок тоже не было. Можно сказать, единственная поломка за все время - только моторчик печки (я бы сказал МОТОРИЩЕ, потому как не маленький он совсем) и то, починился сам. Как было дело, спросите вы? Примерно в конце февраля при включении печки появился сначала гул, а потом и противный очень громкий свист, который не лечился даже прибавлением громкости музыки. При снятии моторчика, выяснилось, что шумит подшипник, все это дело ни как не лечится и надо заказать новый. Не оригиналов на тот момент, почему то не было, а оригинальный стоил примерно 12.000 рублей! Плюс доставка месяц! А февраль на дворе и все части тела быстро охлаждаются почему то… но делать нечего, моторчик был заказан и через 3-4 недели благополучно добрался до меня. Все это время ездил без печки, или включал ненадолго, в общем, грелся преимущественно от потока набегающего воздуха и тихонько завидовал владельцам жигулей… примерно в конце марта, когда моторчик приехал, выяснилось, что шумит этот подлец исключительно при низких температурах, а при температуре примерно выше -5 не издает ни малейшего писка. Вот что хотите, други мои, делайте, но никак этот феномен я вам объяснить не могу. А так как на улице с каждым днем становилось все теплее и теплее, а звук пропал соответственно, отложил его замену до лета, но так и проездил до октября, после чего машину продал, а моторчик новый так дома и лежит. Кстати, никому не надо?
После того, как весной моторчик печки благополучно самоизлечился, зашумел подшипник передней правой ступицы, но сам выздоравливать отказался наотрез, за что и был немедленно выброшен на помойку, а на его место встал новый. Вот и все поломки почти за 2 года владения автомобилем.
Динамика, рулежка, тормоза, поведение на дороге – все на 5. 2 литра и МКПП делают свое дело на отлично. Сейчас пилотирую БМВ 3, но так уверенно на трассе, как на Лансере себя не чувствую. То ли дело в заднем приводе, то ли старше стал и умнее и не так гоняю уже, как раньше. Что интересно, за все время езды, тормозные диски сточились не значительно, хотя много раз бывало оттормаживался с 200 и более в ноль. На следующей после Лансера Мазде 6 с автоматом  к 60.000 пробега диски были уже в хлам и требовали замены. На Мазде 6 жены с механикой диски поменяли в 80.000.  Лансер, мне кажется, мог запросто до 150.000 отъездить без замены тормозных дисков. Такие вот наблюдения…
Из минусов Лансера могу отметить жесткий и царапающийся пластик в салоне, который, кстати, не гремит, 5 ступенчатую коробку (для двух литрового двигателя явно не хватало 6 передачи на высоких скоростях) и низкий клиренс. Как я не старался ездить аккуратно, но раза 3 передний бампер красился, один раз вообще менялся на китайский за 2000 деревянных. Кстати, встал на место как оригинальный. Злодеи из сервиса смеялись: «Купи 2 бампера себе, один на машине, другой запасной всегда в покраске пусть будет, чуть что, перекинул и дальше поехал, а другой в камеру». Только бы поиздеваться над честным и порядочным человеком….
Многие так же отмечают в минусах маленький объем багажника. Для меня это вообще ни «+» и не «-» , потому как вожу исключительно свой зад и то не в багажнике, а на водительском сиденье  , а для прочего – газели есть и другие машины для этого предназначенные. На моем Лансере первым владельцем запаска была заменена на докатку и убран пенопласт – из-за этого багажник был значительно увеличен.
На лежачих полицейских иногда появлялся скрип в передней подвеске. Сам появлялся и сам исчезал. Преимущественно сей факт наблюдался в сырую или грязную погоду. Лечилось один раз заменой втулок стабилизаторов, а в остальные разы мойкой. Когда мойка не помогала, помогала музыка. Вообще музыка в Лансере нужна лишь для того, чтобы бороться с шумами посторонними, от дороги, шин или скрипов подвески. Сама по себе она никакая конечно, потому предлагаю переименовать магнитолу в шумоподавитель.
Когда пришло время продавать Лансер, чуть было не дернул такой же, тока новый, настолько  нравился данный авто. Но на тот момент 2.0 сняли с производства, перестали ставить антизанос и вообще удешевили машину, вследствие чего пришлось пересесть на Мазду. Не то что бы пожалел, но о Лансере остались самые теплые и приятные воспоминания.