Всем доброго времени суток! Взял этот автомобиль в 2013 году. Купил у официального дилера в городе Москве.
За 2 года эксплуатации ни с какими проблемами я не столкнулся. Менялись лишь расходники . Первое свое "нулевое ТО" сделал у официального дилера. Отдал 4500 рублей просто за замену масла и масляного фильтра.
Прошло время, и я снова приехал к официальному дилеру. У меня уже было 15000 км пробега, и любимые официалы запросили за ТО 12000 рублей. После этого я перестал у них обслуживаться и начал самостоятельно менять расходники. Как выяснилось позднее, ничего сложного в этом нет. Друг механик помог разобраться, и с тех пор с машиной справляюсь сам. Надо сказать, что выходит в разы дешевле.
Меняю масло (заливаю Petro - Canada) и масляный фильтр каждые 10000 км, воздушный и салонный (фильтра от Filtron'a) - 20000 км. На 38000 пришлось внепланово поменять передние тормозные колодки (поставил Remsa).
Очень удивился, что проблем с подвеской так и не возникло. Ничего слава Богу не скрипит и не стучит. Это весомый плюс машине. (учитывая наши Российские дороги)
Отдельная тема это управляемость автомобиля. Машина ведет себя предсказуемо на дороге. Когда нахожусь на трассе, то еду 110 - 140 км/час, и ощущаю себя уверенно.
Казалось бы великолепный автомобиль, но недостаток тоже есть. Большой минус японцам за шумоизоляцию. Складывается впечатление, что она просто отсутствует. Слышен и гул мотора, и каждый камешек, который случайно схватишь на дороге. Этот момент сильно разочаровал.
Удачи на дорогах!
Преимущества
> подвеска, которую сложно убить
> высокий клиренс для седана (165 мм)
> хорошая управляемость
> просторный салон для автомобиля "С" сегмента
> безграничные возможности тюнинга
Недостатки
> маленький багажник
> очень дорогие оригинальные запчасти и обслуживание у официальных представителей













