Весной 2008г купил в салоне Lancer X с 2л движком и 150лс, вариатором в комплектации invite+ (гур, кондиционер, подогрев сидений, противотуманки, литье 16",система динамической стабилизации (ASC)), первый мой автомобиль, при покупке понравился в первую очередь внешний вид. К этому моменту катаюсь на нем уже 4 года, практически ежедневно.
Живу в маленьком городе, езжу в основном на работу и с работы, иногда в соседний город за 100км, поэтому пробег небольшой, всего 26500км. Проблем за время эксплуатации ни одной! Все работает как часы, машина хранится во дворе, под окном, завожусь в любой мороз, правда ниже -35 не было, аккумулятор все еще стоит родной.
Кондиционер не отключаю вообще, только зимой направление на стекло-колени и обогрев, летом на лицо-колени и охлаждение. Расход город-трасса-город 7,8-8 л на сотню, в городе 10-11 л.
Про вариатор вообще отдельно написать можно- вещь, адаптируется под водителя, удобно и плестись в пробке, и идти на обгон, хотя просто щелкнув левым лепестком перед обгоном (снизив передачу), можно выгадать на наборе скорости пару мгновений, но смысла нет, и так скорость набирает моментом. Дороги чистят у нас слабо, клиренс 165мм очень помогает, проехать можно везде где проехал какой-нибудь легковой автомобиль, даже если застрял, с вариатором можно раскачивать практически как на механике, или просто лопатой убрать сбоку от колеса снег, и руль+вперед+назад итп, машина выползает сама. Система динамической стабилизации позволяет на любой скорости маневрировать не боясь заноса, машина едет как по рельсам, идеально держит траекторию, работает отлично, следующее авто будет обязательно только с такой системой.
Единственное, к чему можно придраться, имхо, это к шумке, слабовата, но и делать ее смысла не вижу, не мешает.
Сейчас приглядываю следующую машину, стоимостью около 1кк, хочу взять что нибудь с клиренсом повыше вначале думал кроссовер типа Mazda CX-5 или CX-7 (понравился внешний вид), но прокатился на тестдрайве, и разочаровался, салон не удобнее, динамика значительно хуже (тут их автомат явно уступает вариатору лансера), шумка если и лучше, то совсем немного. Подожду, посмотрю вначале новый Mitsubishi Outlander, который показали на женевском автосалоне в феврале, сравню его с Subara XV, оба на вариаторах, из них скорее всего и выберу.