В очередной раз приветствую Всех читающих. На сей раз оставлю теперь уже действительно отзыв (простите если в ранее опубликованных Записках перегонщика-2 были лишь отзывы не о машинах а моих путешествиях) о мицубиси лансере 9.

Покупал я его скажем так в начале кризиса, а именно 20 октября 2008 года. В очередной раз приехав в Москву, решил твердо именно лансер 9. Почему он? Потому что:

1. Высокая ликвидность на пензенской вторичке

2. Давно заглядывался именно на эту машинку, но особенно нравится причем до сих пор десятый и пусть многих он отпугивает дубовым пластиком, отсутствием шумки, меня же в первую очередь привлекает десятый экстерьером, интерьером (каждому свое, не надо орать), надежностью и ненашей сборкой.

3. Хотел купить и хоть не много самому наконец поездить на пусть и полубюджетной но иномарке.

17 октября снова в поезд, утром 18-го прибыл в Москву, в гостиницу (цены блин успели поднять за какую то неделю), и стал осматривать варианты. Выбор был в общем то большой, поначалу выбрал как щас помню 19 (!!!) вариантов , но потом добавил еще 2. За субботу просмотрел 11, в воскресенье еще 10.

Попасть при выборе лансеров девятых в первую очередь можно на:

1. Внимательно смотрите кузов. Почти 50 на 50 битые. Особое внимание на передний бампер, капот и двери с правой стороны. Каких либо объективных доводов привести в защиту своей точки зрения не могу однако отмечу что половина из осмотренных имели проблемы с покраской (которая к слову была явно не заводская) именно этих элементов.

2. Обязательно проверьте целостность торпеды, так как в случае серьезного ДТП подушки вылетая просто крошат ее.

3. Продиагностируйте электрику

4. Продиагностируйте подвеску

Повторюсь это только мое личное воззрение, так как в целом «девятка» в общем то очень надежна и неприхотлива.

В процессе осмотра выбрал два основных варианта:

1 2006 год цвет черный, но двигатель 1,3((( пробег 76000 км, состояние прекрасное

2. 2006 год, серебро, 1,6 пробег 80000 км (поэтому и продают изъезживают и на вторичку), жаль только девушка на нем училась ездить. Помимо этого несколько притертостей на бамперах, сколы и царапины по кузову, но цена…. Цена так и влекла….

Обе машины в базовой комплектации, с механикой.

Отмечу что второй вариант откровенно подуставший, так как видимо экономили на всем (осмотр двигателя выявил подтеки масла). Думал ровно десять минут, так как второй вариант смотрел позже а на осмотре присутствовал муж хозяйки на паджерике, я сразу указал на все недостатки развернулся было, мужик меня чуть не обнял ну ты погоди говорит какая твоя цена. Называю, а он накинь хоть немного. Отказался, в общем сделал он мне предложение, от которого не смог отказаться. Далее на уже знакомый мне сервис загнали, механик с электриком все внимательно осмотрели, дали вердикт вложения в подвеску и двигатель около 30-ки, тут я уже точно хотел сказать нет, но хозяин (вот где, А? знает ведь волшебные слова)))) говорит скину максимум еще 18 штук, тока бери мы три месяца продаем, всех отпугивает женское вождение и владение. Согласен.

В понедельник как обычно вгаи, оформили и к 0:00 выехал из гостиницы. На выезде даишники как то внимания не обратили, хотя прежде на ВАЗах каждый раз останавливали. К полудню был в Пензе, по дороге отдал что то около 300 рублей из них 200 за въезд в Пензу, так как меня к сожалению уже стали узнавать((

Машину привез, ставить на учет не стал но и сразу продавать также не стал, так как хотел покататься на чем то ино ну хоть немного после нашемарок.

Впечатления от лансера только положительные. Месяц смаковал, потом продал, так как нашелся покупатель (надоели перекупы цену ниже ставят, а я в этот раз ставил даже чуть дороже среднерыночной хотя взял вполовину дешевле, решил рубануть бабла слегонца.)))). Все таки движок немного привел в порядок. Менял масло сам, залил зик синтетику на зиму, менял сам опять таки масло в кпп (качком для велосипеда втягивал в сливную пробку, угар), с другом у него в гараже прочистили форсунки. После этого стала заметно резвее и расход упал на литр с небольшим.

Далее разумеется химчистка салона (сам), полировка кузова (с другом). Цена вопроса, точнее средст для химии 1500 рублей плюс машинка полировальная кёльнер 1450 рублей, итого 3000 р.

Ездил на лансере почти месяц, средний расход 9,8 по городу. Накатал на нем 3400 км, так как мотался каждый день. Бывало в день скажем 40 км, бывало и двести (бомбил по ночам изредка).

Кстати абсолютно ничего не скрипело и не сверчало!

Продал мужичку знакомому, так как нужны были средства для дорогостоящей операции любимой бабушке из за инсульта. Нажиться не удалось, но семье помог, за что теперь к моему мнению и мать и отце прислушиваются с тех пор. Хотя продал я авто почти вдвое дороже чем купил (не дал все таки Господь рубануть слеганца бабла).