Доброго всем времени суток, дорогие автолюбители!

Решил написать отзыв про своего верного друга - Mitsubishi Lancer IX 1.6

Итак, начнем! До покупки данного аппарата ездил 90% только на русских авто, и вот когда я вдоволь "наелся" нашим автопромом встал вопрос о приобретении иномарки не лохматого года! Бюджет мой был в районе 350 тыс, и выбор в принципе был не велик: лансер 9, фокус 2, мазды 3 в не очень хорошем состоянии и еще что-то смотрел! В общем поездил и посмотрел на все, и остановился на лансере. Посмотрел в районе 10 лансеров и купил вот этот за 300 тыс. Были косяки: никакая зимняя резина ( ездил зимой и очковал), трещина на лобовом стекле, был притерт задний бампер с левой стороны, и чуть-чуть по расходникам. Ну само собой мы поехали на диагностику, там показало, что красилась правая задняя дверь ( он сказал, что это от первого хозяина) и передний бампер. По движку было все ОК! Компрессия 14 на все 4 горшка. Подвеска в идеале, диагностика по компьютеру ошибок не выявила! И таким образом, я стал счастливым обладателем лансера!

Проездив зиму, и почти ничего не меняя ( масло и фильтра), весной я решил привести авто в полный порядок! Купил новое литье на 16 с летней резиной ( диски были не очень и резина летняя тоже никакая) и отдал за это дело 32 000 р. Потом вставил новое лобовое - с работой 4900 р, и покрасил задний бампер+ полирнул все авто = 10 000 р. Ах, да еще купил на седенья чехлы из "кожи" - 4500 р.

За 10 мес владения наездил 29 тыс и ничего не ломалось! ( 3 раза тук по дереву) Менял только колодки и масла с фильтрами!

Единственное, что не радует - это двигатель 1.6 не очень тянет в городе ( приоры дергают меня) и полное отсутствие шумоизоцяции ( до 70 км/ч еще норм... дальше такое ощущение, что едешь с открытыми окнами)

Для тех, кто рассматривает такой вариант:

- смотреть обязательно рулевую рейку на наличие подтеков. Одна из болезней данных авто

- дроссель... здесь дело еще хуже.. если обороты держатся 2000 тыс и более, то заказывай либо новый либо звонок к какому то кулибин на Украину ( читал в инете, что все туда отправляют)

- постоянно закисают направляющие задних суппортов ( каждую весну и осень придется расхаживать)

- еще распространен заводской брак, когда после 130-140 км/ч загорается лампочка ABS. Выход один- менять датчик! тоже не дешевое удовольствие(

- после 170-180 тыс км на 85% лансеров начинается жор масла.. ну думаю, знаете что нужно будет делать! Пробегу не верьте! Смотрите компрессию, выхлоп из глушака и т.д.

Это основное, что может быть!

А так, конечно, еще раз подчеркну, что машина очень достойная по соотношению цены и качества!! и я ни капельки не жалею, что стал обладателем данного авто!!

Всем удачи на дорогах!