Машину купил в Рольфе. Докомплектовал би-ксеноном и сигналкой. Когда покупал, просмотрел конкурентов - основные Тойота - Королла, Ниссан Альмера, Мазда - 3. Но с такими характеристиками, как у Мицубиси, не смог найти по соотношению цена-качество ни у кого. Во-первых 2 литра под капотом - 8,9 (9,7 по паспорту) секунд до сотни, плюс малая масса, растяжка между стойками, диски на 16 дюймов и всё заводское отмечу, а не самодельное. Машина пусть и в старом варианте салона - без интегрированной музыки и прочего, но уже проверенная временем- Мицубиси их 15 лет на Ралли использовал в качестве тест-авто, именно стандартный вариант, а не переделанный, как, например у Форда или Фиата. И выигрывала заезды именно такая машина, как продаёт её Мицубиси. Огромный плюс Лансеру - сборка в Японии. При таких "подрывных" качествах, экономичный автомобиль. Расход на 100 в городе 10, 5 литра, по трассе 8 литров Е95. Первое ТО сделал внеочередное на 3000 - залил синтетику. Стоимость второго на 15000 - 6 тыс рублей - масло, фильтры. На 18 тыс правда была маленькая проблема - начал троить и "хлебать" на газу - выявили на диагностике - датчик дросселя газа "полетел". Вот где гарантия нужна - бесплатно заменил, хоть и ждал пару дней запчасти. ТО на 30000 обошлось в семь тыс - масло, фильтры, свечи. Колодки только на 25 процентов износились. В общем, отъездил авто на отлично- устойчив, надёжен, лёгок в управлении. Что важно при работе климат-контроля не "умирает" - отлично разгоняется. В общем, молодцы японцы. Отличный автомобиль за реальные деньги. Жаль, что с производства сняли. Статус свой поменял - вырос, надо было и машину менять. Отъездил, правда всего 1,6 года. Хотел сначала поменять на Лансер в Х кузове, проехал - другой авто, не тот, тяжелый, туповат, пусть и погламурнее выглядит. Хотя казалось бы 150 лошадок движок. Салон покруче на уровень, точнее приборная панель. Но и цена стала гораздо выше. Сейчас поменял стиль вождения, пересел на Крайслер 300С. Но вспоминаю мой 2х литровый Мицубиси даже с ностальгией. Всё таки когда едешь 140-150 и жмёшь на газ в Крайслере 2,7 - эффекта нет особо, Мицу ускорялся на любых скоростях ооочень интенсивно. В общем, кто хочет купить 2машину, всем рекомендую - не пожалеете. Только берите не старше 3-4 лет. Спасибо Мицубиси за хороший автомобиль - служил верой и правдой и принёс массу приятных впечатлений.
Преимущества
Экономичность, великолепная управляемость,
динамика разгона на любых скоростях.
Надёжность узлов и электроники.
Низкая стоимость содержания и самого автомобиля.
Недостатки
Немного "спартанский" салон. Хотя и комфорт и боковая поддержка есть.













