Перед тем как купить эту машину тоже читал много отзывов.. пугали дороговизной запчастей, что рейка умирает.. дроссель и прочее и прочее.. из всего что прочитал могу подтвердить только что действительно у них ведет оригинальные тормозные диски, закисают направляющие.. хотя каждые 10 тыс пробега разбирал и мазал спец смазкой. По началу дребезжали колодки, но решил эту проблему новыми пружинками. За время владения поменял: радиатор кондиционера (протекал), передние стойки (поставил каябу), 2 раза перебирал подвеску (передние рычаги менял 1 раз, остальное - только сайлент блоки), 2 наружних шруса, спецпление, задний тормозной суппорт, ну и собственно расходники - ГРМ, свечи, колодки, масло.

За 3 года проехал 95 000 км. Масло кушает. На 10 тыс пробега где то около 1 л, но я люби надавить на педаль, так что д умаю в пределах нормы. Что хотелось бы сказать.. машину выбрал просто сделав фильтр по деньгам и году на авто ру)))) шучу. Уже даже не помню по каким критериям выбирал, хотелось надежную машину, которая в любом случае довезет меня из пункта А в пункт Б. В итоге выбрал его. Принципиально искал на механике.И с этим Лансер справился на ура. Заводился в любой мороз, не помню ни одного не завода.В салоне по спартански, но удобно.Подвеска жестковата, но зато управляемость на высоте. Шумоизоляция... ну.. это бюджетный японец, и этим все сказано) Эта машина обладает определенной харизмой, не смотря на всю его простоту. Но может в этом и его преимущество, потому что нет кучи электроники.. зато то что есть - сделано качественно. И почти не ломается. Тем кто хочет купить - прокатитесь. если машина по душе - берите, но осторожно, как и любую машину, получше посмотрев. Цены на запчасти как и у любой другой иномарки такого класса и года, что то дороже, что то дешевле. Не Тойота конечно по запчастям, но жить можно. Единственное что удивляет - не всегда нет неоригинала, задний тормозной суппорт стоит новый от 10 тыс (!!!), датчик АБС от 6 тыс (!!!). В итоге купил суппорт на разборке за 1,5 тыс рублей. И все ок). Сейчас пересел на пассат Б6, машина другого класса.. но что я скажу - ожидал большего... На градуснике -22, выхожу заводить пассат... не завелся.. на тот момент еще был лансер - пересел, завел с полоборота и укатил..2,0 FSI, что тут скажешь))). В общем вот так)