Осенью купил себе ММС Triton, это как L200 но правый руль и двигатель 6G74 3,5 л. бензин,автомат, до покупки на тест драйве пробовал L 200 у дилера, но побоялся брать дизель, всё таки зима в Хабаровске холодная. По динамике земля и небо, резкий старт и далее набор скорости без провалов до 150, дальше не пробовал т. к. дорог таких нет, хотя тяга ещё приличная. На бездорожье ведет себя хорошо особенно на пониженной, не боится диагонального вывешивания, впереди и сзади свесы небольшие, зимой в -36 заводится хорошо, прогревается недолго-1сигарета и 30 семечек. Салон для такой машины нормальный, не хватает подогрева зеркал и зоны дворников. Мощная печка и кондиционер, в этой модели над климатом конечно японцы постарались. Управление удобное , педали на своём месте, вход-выход удобные. Двигатель проверенный (от Паджеро не GDI) расход конечно приличный но есть пословица-по Сеньке шапка, нет денег на бензин покупай малолитражку или мокик. В общем машиной полностью доволен, если и есть минусы то их перетягивают плюсы. Машину такого плана купил исключительно за неубиваемую подвеску, компоновку кузова и надёжный двигатель-не люблю автосервисы.