Итак, с большими трудами нашел доступную (в максимальной S83 комплектации) модель L200 в новом кузове. Внешне - спортивно и МНОГО... внутренне - очень просторно (просторнее чем Subaru Forester, особенно для второго ряда).
На трассе (прошла 350 км) при небыстрой езде (до 110 км/час) - на выбоинах и неровностях дороги (только задний привод) слегка "козлит" и уходит с траектории, снижаю скорость и крепче держу руль (который "тяжелее", чем у форика, оно и понятнее).
Расход - 8,8 л. на 100 км.
По городу - с места (не разгонял более чем на 3000 оборотов) - достаточно хорошо "рвет", по сравнению например с нашемарками.
Минусы - боковой ветер чувствуется прилично, эффект "козления" заставляет быть во внимании (даже не представляю как на ней до 200 по спидометру разгоняться) /забыл - резина - умеренно "злая"/. Остальное - в прямом смысле на высоте. Еще минус - кажется лобовое стекло менее прочное чем на форике, камень от мерса, который гнал по встречке - оставил след (выбоина и трещина), раньше сам камнми пулял, теперь - попал :-(
Плюсы - высоко сижу далеко гляжу, гнать нет никакого желания (на 120 вполне устраивающий темп, субъективно); возил сегодня 3 куба груза - в 2 захода запихал все в кузов и часть в салон (коробки), при этом поведение машины (нагрузка где то 300 кг за раз) - даже стало более "правильным", уверенным что-ли. Экстерьер - все интересуются, красивая и новая машинка.
Будут впечатления после ТО 0 (3000) - отпишусь.