Здраствуйте дарагая (с кубанским акцентом) редакция, пишу вам из горящего города Краснодара (температура за бортом - + 36 гр. цельсия на 20.00)
Итак, пробег 7500 км. Первое ТО.
Стоимость ТО - сопоставимо со стоимостью ТО на Субаре (Форик) - порядка 6500 за масло в двигле + воздушный фильтр. Сняли шильдики другого атоцентра под номерами (где покупал) и поставили свои - КлючАвто (хотя у них авты ждал бы до декабря).
Кстати, сервис неплох, но отношение к клиенту - платишь деньги (есть надежда) - карашо, а просто поинтересоваться - проходи мимо.
Аборигены из Анапы в прошлый четверг загнали "а давый глянем на море" в мокрый песок - прямехонька на пляж. Сдуру остановился в самых песочных говнах - чтобы включить пониженную (коробка - автомат), в результате - закопался по средь колес.
Высадил баласт из салона, быстро прочел че написанно на аглицком насчет понижающей, короче - немного (по сабачи) откапал перед колесами, включил - автомат - полный назад (L2), а раздатку - полный вперед (блокировка всего).... в итоге со классным (адриналин) ревом, оборотами под 4000 и подзаносам (сработал датчик) - выполз из ямки и смело прокатил пару км до моря .... постоял (не закапываясь) и в той же раскладе (полный назад/вперед) - доехал до асфальта! Ура, у меня точно это, полный привод.
Минус - словил за 3 месяца 2 камушка - стекло слабже чем у субарика, одна трещина (достаточно большая) и небольшой скол от второго камушка .... жалко что стекло такое "децкое".
Посчитал желаемое доп. оборудование - вышло на 200 К рублей, лучшеб брал все сразу (а счас хоть новую машину покупай вместо навесного)... хочу то всего кунг/кенгурин/защиту картера/поддон в кузов ну и по мелоче.
Резюм - пока доволен (девушка говори - седение передние пассажирское не очень для нее удобное, сзади пассажирам от климата - холодно).
Ахтунг - люди, покупайте злую резину и не ездите куда говорят аборигены - без нее застрянете (правда не на долго, адриналин rush).