Дизель, новый, черный.... Мой дядька купил его за 23000.
Прокатился я по Москве, за городом - в говны я еще не ездил, но уже есть инфо - в грязи не тонет! Проходимость почти как у УАЗика (вы уж извините, кукурузоводы и дефендеры, но это и есть эталон), только иногда достает мостом и передней защитой (там огромная лыжа под движком и раздаткой), если едет в колее.
Посадка - в полне легковая, все на месте, всё регулируется, легко входить и выходить - можно обойтись без подножек. Салон светло-серый, не самый современный - на вид, как буд-то из корейцев. Полный электропакет, большие зеркала, кондей - всё что надо - есть. В салоне места достаточно, и сзади претензия только одна - места над головой немного, а так ничего, жить можно.
Впечатляет огромный кузов - дядька у меня заядлый охотник и рыбак, в нем возит лодку, мотор, палатку и т.д. Городской житель зимой будет возить снег - надо думать о колпаке на кузов.
Что понравилось - дизель! Но он не тащит с холостых, а раскручивается с 2000 до 4500, причем как! Тащит реально! В городском потоке никаких проблем. Запросто едет 130! Управляемость на уровне легковушки, легкий гидрач, кочки на руль не передаются. Подвеска кондовая - на ней только поколдобинам летать - уж точно не пробьет. Но все неровности очень ощущаются (хоть и проходятся бесшумно) - коздит-с! Грузовичёк как-никак, но всё в пределах разумного. Шумоизоляция очень даже ничего, ни свистов, ни стуков, ни ветра не слышно, двигатель бормочет негромко. Сцепление очень легкое - короче, даже хрупкая девушка запросто на нем поедет!
Что не понравилось - легкие вибрации на руле и рычаге кпп - но только на х/х; а так же большой радиус разворота - на узенькой улице разворачиваться в 33 приема. По крайней мере трех полос мне не хватило!
Но товарисчи, ап чем мы говорим - этож реальный ВЕЗДЕХОД! Да еще с комфортом легковушки! Я сражён... Да на таком бы в центр, да вечером, да зимой - когда там сугробы не чистят! Эх, лепота....