всем привет,кого заинтересовал мой отзыв!скажу сразу.что хотелось написать для тех кто думает о приобретении данного авто.начну с того :почему l200?все очень просто1-е.и самое важное-это многофункциональность автомобиля(проходимость,грузоподъёмность,вместительность и т.п.)2-е цена/качество.ну и 3-е:как то я уже привык к mitsubishi (за много лет не одного плохого впечатления)4-е всякая хрень возится в багажнике,а в салоне чистота порядок.о приобретении:в июне прошлого года,твердо решил брать l200 интересовал только в комплектации intens это:(1-е-механика,2-е-по обвесу т.к. в мах.комплектации,3-е-внутри тоже как в мах.только без кож.сидушек,4-е-в принципе самое главное,это:суперсилект!(возможность длительно передвигаться на4вд и подключать на скорости до100км/ч.бегло скажу о том почему не"одноклассники"навра:ценник(конский)отзывы:такие же.вт-50 просто не нравится и по комплектации не дотягивает.НЕ В ОБИДУ ВЛАДЕЛЬЦАМ!!!дальше вопрос??брать новую или б/у?если брать новую то это большой "конструктор-поглотитель"объясняю:даже хорошей комплектации понадобятся:1.кунг2.вкладыш в кузов3.защиты брюха(3-и листа)4.резина,т.к.родная полное "г".и т.п.короче говоря это всё это встаёт в кругленькую сумму!!так что решил искать 2-х летний трактор с небольшим пробегом+одетый и обутый,что оказалось не так то просто!нашёл только к октябрю.что не поторопился в прицепе не жалею:взял что хотел:2008г.в пробег 30000.комплектация intens+вкладыш с кунгом,два комплекта хорошей резины,зашита брюха,биксенон,ветровики,защита капота,прицепное,майфун дживис,сигналка в-9 с турботаймером,дополнительный подогрев бака и магистрали (на фото красная кнопка)ну и всё что в комплектации:подогрев;зеркал,пер.сидений,климат контроль,задний стеклоподъёмник(здравая вещь)и обошлось мне это в 890000.как бы не дорого и не дёшево!по приезду установил;камеру назад,заказал чехлы , второй комплект литья.вот вроде бы и всё. По эксплуатации:1.зима:т.к.прошлую зиму лютой не назовёшь то и проблем с машиной не было после пары ночёвок возле дома в-35 заводилась сразу,только движок всё равно было жалко "красная волшебная кнопка"это хорошо но автономный подогрев все таки нужен!сразу скажу по поводу саляры:беру у постоянного продавца отличного качества по 15р/л и в гараже сливаю в 200л.бочки для отстоя, наливной кран от дна 15см. печка зимой греет очень хорошо по крайней мере в -42 пару дней ездил,в салоне было вполне комфортно. Управляемость по зиме вполне достойная спасибо суперсилекту переключившись на 2вд сэкономишь максимум 2л.на сотню!нет смысла!По расходу:зима ниже-35 не глушил весь день 16л/100(см фото)теплее -35 на 4вд 14л/100.лето город на2вд 9-10/100(в зависимости от брошенного в топку)трасса 8-9л/100 в той же зависимости(с учётом турботаймера). По обслуге на гарантию вставать не стал т.к.дилерам как то веры нет!машина проходила то29000.как взял в34500:замена масла mobil 0w40,фильтра:топливо,масло,воздух.перед зимой менял резину и заметил порван шланг сапуна на мост (похоже подзабился грязью)потом давануло сальник)что хорошо!слил масло с моста,а там эмульсия.заменил:шланг, сальник ,масло.(1700р.)вот и все т.о.пробег сейчас40000 перед зимой нужно будет опять менять(масла,фильтра)кстати стоимость расходников5000р.т.к. масла приходится брать 2-е банки.Да забыл недавно сменил колодки(перед).Салон:пластик дешёвый( но без сверчков)и поэтому не напрягает ! сиденья на четверочку(больше шести ста км.спину нужно разминать)сзади не сидел, но кто сидел:не жаловался. Пл проходимости расписывать небуду но где хотел проехать,там проезжал (без фанатизма)опять же на природе бываю часто. Ну вот как то так.Кого что интересует спрашивайте!
