Добрый день! Приобрёл Грандис совершенно, можно сказать, случайно. До этого владел большим количеством автомобилей - там и русские и немцы и японцы. Продал ВАЗ 2111, аккумулировал денежные средства и начал поиск. Теоретически я искал уже месяца два. Но поиск с деньгами и поиск без денег - две разные разницы. Вообще скажу я вам, для меня лучше продать две машины, чем купить одну. И с каждым разом покупать машины, что новые, что подержанные, становится всё труднее и труднее. Во - первых, народ дичает. Обманывать, продавать явный неликвид, плутовать - наверное, продавцы многих машин достигли в этом совершенства. Пример: по объявлению вызваниваю владельца машины за 100 км. от моего населённого пункта. Говорю сразу - если кузов бит, делан, просто не едь. Человек не обламывается, приезжает. Нет в машине НИ ОДНОГО родного или целого элемента. Работа топорная, некачественная. Прощаемся. Человек невозмутимо уезжает. Надежда встретить лоха с большой буквы? Что до новых машин - отдельная тема. Цены как за маму родную, а комплектации -…. Складывается впечатление, что эти так называемые производители тупо издеваются над нами. Кто не согласен - прошу взглянуть на те же модели, продаваемые в Америке и Европе. И цены сравнить не забудьте.
     ​ К делу. Планировал приобрести леворукие РАВ-4, Х-Трейл, Хонда Ц-РВ и иже с ними. Долгие поиски были абсолютно безуспешными. Хорошие машины расходятся по своим или за цену новых. В продаже то, что иметь или уже стыдно или неремонтопригодно. Дошёл до того, что смалодушничал и заказал новый Шевроле Лачетти универсал. В последний момент взял себя в руки и отказался от сделки. В очередной раз, проглядывая объявления, наткнулся на продажу теперь уже своего Грандиса. Традиционные клятвы в целостности авто. Осмотр знающим лицом по месту пребывания, ибо мне тупо надоело на тот момент разглядывать ржавый убитый хлам. Кузовным специалистом машина была одобрена к осмотру. Попросил продавца приехать для встречи. Посмотрели всей семьёй. Прокатились. Взяли тайм-аут на размышления. Решили остановиться пока на нём. Оформили документы. Всё, машина наша. Почему остановился? 1-месяц жизни без машины надоел всем. 2-видя своими глазами картину продажи горе - машин ярко себе представил что и эту купят и я как дурак с семечками буду сидеть со своими деньгами без колёс. Семья немалая и размер авто оказался на голосовании более важным нежели небольшая проходимость при такой же прожорливости.
Итак. Нам не надо женской писи, мы купили Мицубиси. Как купил ты Мицубиси, так е…я и е…я. Знакомо каждому, правда? Зная такие многообещающие поговорки с детства я всегда чурался машин этой марки, будучи уверенным в их 100% правоте. Впервые прокатился сам за рулём Мицубиси Ланцер около года назад. Был поражён его управляемостью. Удивило, что двигатель1,6 так динамично разгоняется. Удивился разнице между небольшим снаружи автомобилем и довольно свободным внутренним пространством. И забыл.
     Первые ощущения - прилетел самолёт. Высоко, красиво и снаружи и изнутри. Динамичное движение. Острый, но не нервный руль. Чёткие, абсолютно управляемые тормоза. Оригинальное приятное глазу внутреннее убранство. Сначала резко не понравилось два раздельных сиденья во втором ряду. Всегда диван, а тут такое. Не нравилось до первой поездки с детьми. Они оказались чётко разделены между собой. Общайтесь сколько угодно, а мешать друг другу никак не выйдет. Третий ряд сидений нужен нам не очень, разве что пёс там удобно устроился. До первой прогулки. После прогулки с такими грязными лапами в белом салоне делать абсолютно нечего. Остро встал вопрос о покупке собачьего контейнера, что, если разобраться, не такая и глупость. Но если сиденья третьего ряда сложить в пол, получится весьма неплохой багажник. В общем, что касается дизайна - нравится всё. Даже встроенные в первый ряд сидений столики, хотя как ими пользоваться - ума не приложу.
    Теперь немного негатива. Машине первый владелец радуется как правило до 90 000 км.
После этой некруглой цифры статистически всплеск продаж. Это объяснимо. В 90 000 наступает черёд самого дорогого планового ТО. Сюда входит замена комплекта ГРМ, жидкости в коробке, тормозах, рулевом управлении, охлаждающей жидкости, множества других мелких деталек, которые увы стоят как очень большие. Машина сначала была в Москве, затем перебралась в Самарскую область. Я - третий хозяин.  Учитывая все страшные истории по распилы, ворованные, топлёные, дубликатные, кредитные машины, на учёт ставил вместе с продавцом. Предварительно пробивал по базе ГАИ. Поразил идиотизм нашей системы постановки на учёт, когда не ставят если нет страховки, не дают страховку если нет техосмотра. Замкнутый круг, из которого один выход коррупционного свойства: договариваться с барышней, выдающей полюса.
     Эксплуатация. Первое, что сделал- поехал в Мицубиси центр и записался на замену комплекта ГРМ. 13000- запчасти, 6000- работа. Считаю, что работа стоит по - Божески, а запчасти конечно не дёшевы. Но это во – первых, оригинал, а во – вторых, даётся двухлетняя гарантия. И это немалый бонус. Затем сам заменил жидкость в ГУРе, поменял масло, свечи, фильтра. На повестке дня замена жидкости в коробке- автомате. Тяжёлые душевные страдания тормозят процесс. Одни кричат что нужно менять на станции, другие, что метод частичной замены наше всё, иначе коробке борода. Пока в замешательстве. Цена за АТФ 310/литр, что, как мне кажется, весьма даже ничего. Заменил пыльники передних стоек и правый рулевой наконечник. В итоге- 2200. Проехал 100 километров после ремонта и выяснилось, что слесарь не затянул центральную гайку обеих стоек. Стойки, воспользовавшись моментом, тут же начали стучать. Привет вам, косорукие ребята из Авто-НК города Новокузнецка! Своими ручками всё затянул, ещё раз убедившись в том, что если хочешь сделать хорошо, делай лучше сам. Сделал развал – 800р. Ближайшие планы: заменить антифриз, АТФ, демонтировать старую и бестолковую сигнализацию и взамен поставить что-то доброе. Очень много думаю, нужен ли мне автономный предпусковой подогреватель типа Бинар-5. Или обойтись автозапуском? В думах, короче. Стоит летняя 17ти дюймовая резина на литье. На зиму планирую 16ти дюймовую, но профиль 60 а не 55. я сторонник шипов. Как-то так пока. Покупка нравится, и я и жена и дети и собака ощутили повышение уровня качества передвижения. Спасибо, что прочли до конца. Бог даст, буду потихоньку дополнять будем. Удачи!