Машина была приобретена моей супругой в 2008 году в салоне официального дилера, в семье было 2 машины (Лансер 9), после покупки недвиги решили одну продать, выбор пал на лансер по причине возраста. Кольт мы продали в ноябре2014г. по причине возраста как старую но верную лошадь (друга). За время эксплуатации поломок не было, все ТО проходили по осени один раз в год, пробег кстати на момент продажи составлял 75000 км. Начну с плохого: 1. Это замена постоянно перегорающих ламп ближнего света, это реально мучительный процесс т.к. добраться к лампе можно только через подкрылку и лючок, после открытия лючков руки по локоть в грязи, моя рука туда пролезала с трудом, все приходится делать в слепую, в пазы хрен попадешь в общем это самое неприятное в эксплуатации. 2. Задняя передача втыкалась через раз, по этой проблеме много написано на форумах, это действительно бесило, можно сказать что это не безопасно. 3. Обзор, передние стойки очень широкие, можно не увидеть препятствие. 4. Шумоизоляции нет вообще. 5. Штатная магнитола слабая, звук паршивый, нет AUX, USB, не читает  МР3. 5. Не у меня одного при поднятии ручника вверх вылетала кнопка, потом ищешь ее по всему салону). Читал в отзывах что мол я на Кольте 160 км/ч гоняю хорошо идет, так вот все это ложь, 6 ступенчатый робот настроен так, что отлично набирает до 100 км/ч, после 100 реально ехать не комфортно, нет уверенности, чувствуется что машина легкая, это чисто городской автомобиль, после 100 чувствуешь что насилуешь мотор и коробку, зато до 100 очень бодро, Тазы валят.  О хорошем: 1. Расход бензина 7л. при умеренной езде по городу 5,5 при умеренной езде на трассе. 2. большое внутреннее пространство, при росте 1,92 и весе 120кг. я комфортно себя чувствовал за рулем, опять же в городе, на дальние поездки раком встает спина. 3. Салон трансформер, на кольте было перевезено все что только можно, переезды со съемных хат с холодильниками, для свадьбы мы все перевозили на Кольте, салон действительно продуман, не во всех машинах выше классом мне было так просторно. 4. Подвеска, я не скажу что я гонял на ней не жалея, но за 7 лет эксплуатации подвеска была как у нового авто, бывало и в ямы влетал, по подвески проблем не было ни разу. 5. Управление: У Кольта острое управление машина откликается на малейший поворот руля, маленький радиус разворота, кстати установлен электроусилитель руля. 6. Зеркала большие без увеличения, тупо зеркала как у вас в ванной иле гардеробе, наверное удобно для новичков, очень хорошо чувствуется расстояние до взадиидущей машины. 7. Парковаться очень удобно, носа почти нет можно влезть в любую дырку. 8. Хорошие тормоза. Во время эксплуатации возникало двоякое чувство я любил и ненавидел эту машину одновременно, любил за неприхотливость и надежность, ненавидел наверное за простату, не было в ней искры, эмоций, это павозка для перемещения из точки А в точку Б. Кстати забыл сказать про жесткость подвески, на водительском месте все сносно, но я ездил с другом на его Кольте на заднем диване, так вот места там много, но сидишь как на жердочки, диван сам короткий, сзади ехать жестко, реально устает спина, 700 км. были для меня мучением, поэтому повторюсь эта машинка чисто городская. Подытожу, продав эту машину думаю что буду ее вспоминать ни плохим словом не хорошим. Если в целом на вторичном рынке у Кольта приемлемая цена, своих денег она стоит, думаю даже что за эти деньги лучше машины вы не найдете, тут много факторов одним из которых в пользу Кольта является надежность, «при покупку обращайте внимание на заднюю передачу». Мой первый отзыв, строго не судите.