Привет!  Не судите строго мой первый отзыв.  Mitsubishi Colt 1.5 Ralliart premium edition,  дата рождения 15.09.2005 года  с пробегом 37770, с погнутой левой стойкой  и левой рулевой тягой,  и немного вмятым крылом. Но это не проблема. Стойка у меня была после, я ее перебрал,  поставил родную пружину и чашку с пыльником. Тягу пришлось искать, но результат только рейка целиком за 2500 тыс. Местный умелец взял подходящую тягу,  дорезал резьбу, отрезал лишнее и теперь она как новая. Пришлось поменять ступичный  подшипник, он загудел, цена 1750 со скидкой получилось 1588 рублей плюс работа итого 2100. Поменял масло в двигателе, вошло 3,1 литра.  В вариаторе пока не трогал, сказали нормально. Варик имеет ручной режим 6 фиксированных передач при падении скорости,  в низ, переключается сам.  В ручном режиме можно не плохо экономить топливо при спокойной езде больше 1500 об/мин не давать и подтыкать передачи. Подвеска жесткая по сравнению с 1,3 который был до этого. Такая же проблема как и у предыдущего Кольта: хруст в верхних чашках, говорят, что это пластиковые втулки после выработки начинают хрустеть. При переборе стойки оказалось, что втулка как новая. Но хруст все равно есть. При проезде лежачих полицейских... Был Кольт с пробегом 35 тыс., та же проблема. Может кто что подскажет. Резина стоит с родным размером 185/55/R15 с остатком 95%.  Салон черный и это приятно, не маркий. Для себя надо делать шумоизоляцию. Правая стойка мешает при повороте на право, иногда приходиться выглядывать.  У передних сидений не плохая боковая поддержка. Очень полезная функция АВТОСВЕТ. Он живет своей жизнью, когда немного темнеет включаются габаритные огни, по мере наступления темноты включается ближний свет (ксенон), когда  глушишь машину свет тухнет сразу.  Заднее сиденье складывается и перемещается  по отдельности 50/50. Руль с кожаной обивкой не скользит, чехол не нужен. Салон удобный и просторный,  минус -  маловат багажник, хотя 3 мешка картошки влезает, но это не та машина, в которой нужно картошку возить. На водительской двери все переключатели  стеклоподъемников  имеют режим АВТО. На ключе две кнопки при троекратном нажатии «открыть»  «закрыть» складываются или раскладываются боковые зеркала, а если нажать 5 раз и задержать кнопки, то открываются или закрываются передние стекла. У меня если на ходу закрыл все двери, то при  постановки на парковку они автоматически открываются.  Очень не хватает люка. Дорогу держит отлично, тормоза тоже хороши полностью дисковые,  EBD помогает. Електроусилитель мне больше по душе, чем гидро. На скорости руль тяжелый да и сам бублик отлично лежит в руках.  Японец сук… снял все динамики, хромированные накладки на ушах,  турбо-таймер,  магнитофон (хорошо хоть родной магнитофон  оставил),  переключатели на печки, они там не родные стояли и забрал ковры. Ну, не сук…?!  Ощущение что он купил такой же и все это поставил туда.  Все это уже куплено... Машиной доволен уже 2000 накатал. Стрелу ложит без проблем (маленький снаряд). 160 км/ч набирает за 20 секунд 170 км/ч за 26 сек. 100км/ч за 8секунд.  Порадовал расход. По городу больше 2000 об/мин можно не давать он прекрасно тянет скорость при этом 90 км/ч если в таком темпе ездить, то расход 7,2 литра на 100км, проверял не раз. Трасса 7 если двигаться со скоростью 100-120 км/ч. Пробовал  98, расход увеличивается на 1,5 литра, так что заправляю на Альянсе 95-м. Японец поставил бочку,  точнее поменял всю трубу целиком от коллектора.  Приятно работает, на скорости не давит на уши в салоне тишина, с открытыми окнами слышен приятный бас и небольшой свист турбины при наборе скорости. Не могу найти воздушный фильтр,  он с виду такой же, но внизу приклеен поролон думаю оторвать да приклеить к новому. У нас в Уссурийске нигде нет, только под заказ цена при этом 1100 за воздушный фильтр это перебор. Вообще запчасти дешевые, вариатор надежнее, чем на Фитах. Кольт очень экономичный (если брать 1,3 был, знаю) этот тоже с приемлемым расходом. Кому интересно  встал он в 247000 на 18.05.2010. сейчас уже  263 тысячи,  но это с номерами и тех. осмотром ремонтом и заменой масла тонировкой и т.д.
Ну вот пока вроде и все по мере эксплуатации буду добавлять.