Это мой 13 автомобиль, начиная с 1989 года. Перед ним продал 3х летнюю елантру. Здесь, очень доволен двигателем, как по расходу так по динамике (1,6 механика). Пробег 9600, замерял расход на трассе как купил, было 6,8 сейчас 5,8, думаю к 15-20000 км. приду к заявленному по паспорту 5,0. Нравиться руль - регулировка положения в 2х плоскостях, облегчение усилие на месте, в движении (работа ЭУРа). Антикоррозионные мерроприятия на машине как сделаны! Тут нечему гнить, пластиковые большие бампера, передние крылья, накладки на порогах. А высота салона, зтот параметр оптимально подобран по нескольким современным требованиям: приподняв дно кузова на 3-6 см. от седанов, улучшили проходимость (увеличив углы свеса конечно), опустив крышу от предыдущих кроссоверов на 8-12 см.(с покатостью к задней части) значительно улучшили аэродинамические качества, спокойно можно заходить на скорости 130-140 на наши повороты русских трасс. Таким образом в салоне теперь просторно, сидишь высоко и как на кресле (коленки в локтя не задевают). Печка - шикарная, в минус 20 ехал на трассе регулятор температуры стоял посередине (между красной и синей линиями). Есть конечно и недостатки такие как, слабая шумоизоляция ( сильный шум от зимней резины сзади ), отдельно ступенчатый резонанс и гул от работы двигателя после 3000 об. Странно для авто изготовленного в Японии. Но это все можно доделать. Похоже появилась такая международная отрасль "для России".