Брал уже со снятой пневматикой. Пружины проще и надежнее. Дорогу держит отлично. Сразу совершил автопробег Санкт-Петербург - Лиссабон - Санкт-Петербург с заездом в Германию и Италию. Проблем никаких. Машина комфортна для дальних поездок для двух взрослых и двух детей. Задние сидения сняли и на их месте устроили кровать. В Германии разгонялся до 170 (по GPS). Для своих габаритов и массы экономичен - по трассе - 10, по городу - 14.
Заезжал в сервис в Дрездене. Как увидели российские номера и узнали куда еду - несмотря на двухнедельную запись воткнули вне очереди - осмотр, профилактика. Особых замечаний не выявили.
Опять-таки не смотря на габариты - машина достаточно маневренна. Обзор - отличный. Маневрирование задним ходом не то, что проблемно, но лучше исполнять с парктрониками.
Рабочая скорость - 110 км/ч - 2,5 тыс. оборотов. Автомат не тугодум, но после ручки надо немного привыкать. Разгоняется - хорошо. Двигатель достаточно мощный - почти тонна за спиной - разгоняется как пустой. Тормозит, понятное дело - дольше.
Преимущества
Недостатки
Слабый свет фар. Ночью отбрасывал тень в свете фар догоняющего автомобиля. Установил би-ксенон.
За пол-года эксплуатации на ремонты (с учетом мероприятий, инициированных сменой владельца) потрачено 40 т.р. (замена колодок, выхлопной трубы, замена косы в левой передней двери, натяжного ролика, генератора, еще по мелочам). В сервисе не был уже месяца два.
