Доброго времени! Это мой второй отзыв. Начинал как и многие с копейки, затем жига семерка, мазада переходка, камри грация пруль, виндомы в 30 кузовах кстати отзыв о винде есть под ником абай астана. До этого кабана был кабан с объемом 3.2. японец 1993 года. После него была тойота виндом продав которую приобрел данный как бы его назвать.... он же кабан, он же стосорокет, онже черепан, он же чемодан, он же марсиянин, он же рубль сорок. Аппарат приобрел у хорошего человека который реально ухаживал за ним да и впридачу дал  много чего полезного а именно родная решетка вместо которой был поставлен авангардный, задние плафоны родные в отличном состоянии, пластиковую защиту двиги вместо которой вставлена металичесская ну и кучу других мелочей. А вот забыл еще дал 8 летних балона с дисками!!!!!! Ухуительные. Диагностика показала что рулевой редуктор мокрый, задние тормозные шланги треснуты (это практчески на всех кабанах).
Итах он продал я приобрел. КАБАН В 5 ЛИТРОВ МОЙ. Кожа как новая, акустика голова прфесиональный ALPINE, 2 усилка KENWOOD, динамы BOSE Играет чисто четко- кайфую. между задними сиденьями тунель в багажник-лыжница в связи  с чем объем топливного бака не 100 а 80 литров. Сразу после покупки была произведена замена задних тормозных шлангов, проточены тормозные диски.
РАСХОД-думал будет ужасен а окозалось наоборот тьфу тьфу тьфу. Трасса при 110 км.ч-10 литров город-25 л. И ЭТО ЗИМОЙ. Честно говоря предпологал при таком объеме больший расход. Но имея такой аппарат о расходе задумываться глупо. Поверьте он стоит своих денег. Если как чумачеччий топить на трассе будет 15 на 100. Не давно ездил в Караганду 200 км от Астаны, трасса оживленная узкая, так при обгоне фур стоит немного нажать как табун в 320 лошадок как пушинку прихватывает. При встречных фурах кабана не раскачивает, ещебы 2 750 кг.
После покупки первый дальний выезд был произведен в Павлодар 420 км. Температура -25. Приехав обратно с Павлодара решил заглянуть под капот а там еманы в куку передок весь в масле. Так и стоял в шоке. Думал все БИЗДА. Думал лобовой сальник или шланг дал течь. В общем эйфория от дороги в хлам и прощай сон. Утром проверил щуп, долдил 1 литр масла и поехал в сервис к знакомым товарищам. Бораш конешно ас в этих делах и одним взглядом дал вердикт что прихватил на трассе сопун и газы вместе с маслом вышли через щуп. Я доволен как слон но все равно попросил все осмотреть. Подняли, сняли сталную защиту промыли вытерли завели и и и Бораш маладес. В декабре 21012 были морозы около -40 и кабан был поставлен в теплый паркинг на 2 недели. Не стал мучит легенду. Хотя эуверен что морозы для него чепуха. Машина очень теплая. Двига очень мощная. РАКЕТА. както в одном из дворов протискиваясь не заметил толстозадую бабулю и об ее пятую точку загуло пассажирское зеркало, бабка высказала все что думает обо мне с кабаном отборными словами, я в шоке даж незнал как реагировать. Но немного придя в себя отъехал и осмотрел зеркало. В общем внутренний кронштейн сломал ушко. А оно толи чугунное толи алюминииевое вобщем жопа но не бабушкина. Объездв рынки убедился что не найну и пришлось за 120 у.е. покупать целое зеркало вместе с кишками и корпусом. Замену внутренностей и установку произвел сам. Красота.
Присоски всех дверей и багажника штука удобная и кайфовая. Тяжесть двери не замечаема. А садясь в другие авто по привычке просто толкаю дверь а она не закрывается. Вот такой кабан. Еще все 4 сиденья с обогревом. Задняя спинка двигается что тоже не может не радовать. Шторка придает уют а парктроники вообще вещь. Вообщем живу и езжу. Кузов очень хорош, зазоры как и должны быть, не царапин не мятин не сколов..
Постепенно буду дополнять отзыв. За орфографию извиняйте. Машина бралась исключительно для души и комфорта который трудно найти. меседес 140 машин с изюминкой и своей неповторимой харизмой. Кто ездил и ездит тот поймет. За фотошоп с номером извиняйте. Комп не моя стихия.