​     ​Выбор всегда есть!
     ​     ​Доброго всем дня. Долго думал  и решил написать отзыв о Mercedes S 500 Long. Владею им уже пол года, машина 2006 года на спидометре 70 000 км. До меня машина эксплуатировалась в бережном режиме, у обоих владельцев до меня по несколько авто, половина из них джипы, поэтому эксплуатация в зимнее время и по плохим дорогам без надобности. Неисправность в машине выявилась одна не работает прикуриватель, и то беру грех на себя так как использовал зарядное устройство навигатора при поездке в Новосибирск, скорее всего эта китайская штучка и стала причиной перегорания предохранителя. Хотел было заменить предохранитель самостоятельно, даже в «мануале» прочитал что схема расположения предохранителей находится в сумочке с инструментами в нише запасного колеса. Так оно и было, но только вся схема на немецком языке, и как мне показалось что блоков предохранителей в машине около 5 или 6 штук.  Оставил эту затею на очередное обслуживание авто на официальном сервисе мерседес. Машина давно не на гарантии но я предпочитаю обслуживать на официальных станциях, экономить на обслуживании  не позволительно для  Mercedes S 500 Long, экономить на обслуживании могут позволить себе только владельцы Toyota – это единственная марка авто которую научились обслуживать в частных СТО без каких либо сертифицированных компьютерных программ и подручными инструментами; молотком и пассатижами, да ёще и мастера наивысшего уровня подготовки в соседнем гараже. Это так меня уверяют мои друзья которые тратят по 3 000 000 рублей на Toyota Prado (без обид машина хорошая, но таких денег явно не стоит линолиумно-кожаный салон и явно китайский интерфейс магнитолы) и приводят обоснования своего выбора экономией на обслуживании и контрафактных запчастях в половину цены оригинала.
Эмоции и мировосприятие.
Mercedes S 500 Long автомобиль который изменяет мировосприятие. Под капотом 388 интелегентных лошадиных сил, которые дают возможность очень быстро набирать скорость, но нестись сломя голову нет желания. Это не Audi с её контролем над дорогой и полным приводом и не BMW с её харизмой драйверского авто, здесь доказывать ни кому и ни чего не нужно ты уже на  Mercedes S 500 Long – жизнь удалась, не спеши наслаждайся каждым мгновением, и как можно дольше растягивая это чувство полёта над всем окружающим. У меня есть ещё  WV Toureg 2010 г.в. 3- литра дизель на нём мне нравится перевести АКПП в положение S пневмо подвеску в положение sport и 550 Нм дают хорошую возможность нестись сломя голову получая при этом хорошую долю адреналина. На S 500 едешь размерено вальяжно, слышал где-то (если не ошибаюсь в Топ Гире) что у водителей Mercedes S- класса частота пульса на 5-ть ударов ниже, чем у водителей других автомобилей. Я не проверял это высказывание но охотно в него верю, чувство уверенности, защищенности и безграничного комфорта не покидают тебя на всем протяжении пути. При движении всегда перед глазами трёх лучевая звезда  Mercedes на капоте как прицел истребителя, врагов всегда можно взять на этот прицел и уничтожить их задушив своими выхлопными газами, убрав из своего поля зрения.
   Эксплуатация.
Сделал ТО замена масла двигателя, масленый фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр и сервисная диагностика всё стоило 9 000 руб. У меня были другие марки авто которые я также обслуживал во время гарантийного срока у официальных дилеров (опель, хёндей, бмв, фольцваген, ниссан) по этому могу сказать что цены за обслуживание Mercedes S вполне адекватные и сопоставимые с автомобилем.  Расход бензина !!!!!! А если честно то не всё ли равно какой расход у авто с объёмом двигателя  в 5,5 литра, 388 л.с., длиной за 5 метров, весом 2,5 тоны и первоначальной стоимостью под 6 миллионов.  Ладно не хвастаясь а просто констатируя факты (раз уж написал про расход, то может кому то интересно) город 12,8 -13 л/100 км, трасса 11,6 – 12,5 л/100 км. (стиль вождения вальяжный город мах 80 – 90 км/ч, трасса 120 -150 км/ч)  
Разочарование.
Однажды поехал в Кемерово (230 км) в командировку не на служебном авто а на своём Mercedes S 500 Long. В Кемерово вёл машину самостоятельно наслаждаясь управлением этого роскошного лайнера, в то время как мой водитель сидел в пассажирском кресле бездельничал и отдыхал. На обратном пути пересадив бездельника за руль и купив пару DVD дисков завалился за задний диван за пассажирским креслом. Началось: Не нравится как стоит пассажирское кресло – нажимаю кнопку управления пассажирским креслом прямо с заднего дивана и убираю кресло в перёд к лобовому стелу (мысленно издеваясь на воображаемым телохранителем) освобождая огромное пространство между мной и пассажирским креслом, можно танцы устраивать. Раскладываю в полу лежачее положение задний диван, аккуратно задаю положение и изгиб подголовника, так что бы не пришлось проявлять усилий на мышцы шеи для удобного положения головы при просмотре любимого фильма. Для полного расслабления включаю массаж спины на максимальную мощность и вентиляцию дивана дабы не вспотеть. Закрываю шторки заднего и боковых окон дабы не было проявления бликов на экране телевизора, ну и что бы ни кто при виде меня в таком блаженстве не подавился слюной. (шучу) Вот здесь и захотелось продать душу дьяволу и крикнуть «Остановись мгновенье ты прекрасно». Разочарование в том что мало времени провожу в уютных объятиях заднего дивана  Mercedes S 500 Long, так как авто личное рулить приходится самому, а задним диваном наслаждаются любимые – жена и сынишка.