Все началось с мотоциклов были Явы, Ижи, Уралы и много еще какой техники, и вот пришло время познакомится с автомобилем. Первая была ВАЗ03 - мышиного цвета, убитая, но такая родная, потом 08 – это в свое время было круто, ну а после ВАЗы, Тазы и все такое.
Наконец  дело дошло до иномарок первая Тойота Чайзер - это как первая любовь на всю жизнь, хотя вспоминаешь с улыбкой (1993 год, 2литра). Потом Тойота Кемри 2002год 2,4 - просто хороший  аппарат, но все это старые машины, а хотелось бы свежачка. И вот Субару Импреза, да свежак, относительно полный привод, запах новой машины, опять же японец, а что может быть лучше. Пошли в автосалоны, о боже меньше ляма нет ничего путевого. Расстроенный полез  в интернет, смотрел все подряд голова кругом, полляма в кармане спать не дают, короче плюнул на все и решил походить пешком, но не тут-то было, это другой мир, все очень медленно и тоскливо, адреналина нет, пиво не лезет, жизнь замерла. И вот одним весенним днем я увидел Мерса, да не просто, а S-ку , он породистый стильный и просто крутая тачка. Я понял он мой, короче пришел, увидел, победил. И в тот же день он стал моим. И вот оно чудо немецкое. Люблю фильмы про войну, 9 мая - это святой день, а тут немец, да еще генерал, вот удача и знакомство. Едет как танк, ни ветра, ни горы не чувствует, обороты где то 2000, шумоизоляция как в гробу -  это что то, разгон поднимает настроение, на заднем диване можно такое творить….. Восторг, сопли и все такое -  это мечта идиота - это праздник каждый день, жаль что не для каждого, но стоит попробовать
Всем удачи в поисках своего железного коня. Да на счет затрат: крутили на ремонт рулевки 50000 руб., решил проблему сам 5 руб. замена уплотнительного кольца на шланге высокого давления, а так не дороже Приоры. Ну все пока, пока.