Сначала история именно этого авто.
Приехал этот бюргер ко мне в далеком 2010 году до ввода пошлин, из Германии, через славную страну Белоруссию, в германии был куплен за 1000Э у турка, машин был в плачевном состоянии, но цена многое прощала. По приезду были заменены: турбина, вся пневма, масляный  насос, все рычаги. Все вместе с работой встало в 115 т.р. делала все в неофициальном сто так как любой сервис который позиционирует себя, как занимающийся данной маркой, почему то думает, что может лупить ценник в 2 2,5 раза выше чем любой нормальный  честный сервис который делает все то же самое, но по нормальным ценам! Цена сход-развала, так просто убила меня 2900р!!! В итоге сделал за 600р на точно таком же стенде в другом сто.
Но это все лирика, теперь суровая правда российской действительности авто категорически не переваривал нашу солярку, вылечили  путем удаления катализатора и сажевого фильтра. форсунки от серы, которой в нашей саляре не 20 мг на тонну, а кг на центнер, выходили из строя с завидной постоянностью раз в полгода. Пневма, будь она неладна, на наших дорогах не живет совсем, любой пробой образующий течь масла из стоек оказывается приговором для стойки. Цена за не оригинальную стойку 35р.. кусается.
Можете меня линчевать но я так и не смог в нем нормально усесться, не удобно хоть ты тресни, не смотря на все немыслимые регулировки. А еще он гниет зараза! Есть у него одно очень каверзное место, при езде езде по нашим не совсем чистым дорогам, в отверстия под домкрат забивается грязь в итоге поддомкратники, пороги и часть днища гнилые, пластиковые заглушки этих самых дырок задерживают в себе грязь, так что там помидоры сажать можно!
Теперь плюсы:
По трассе идет великолепно, 230!!,а что правда уже 230??)) идет не шелохнувшись. В повороты входит на 130 как влитой, при этом в слоне тишина и только приятный звук рядной 6 ки. Динамика, оо это действительно динамика, вжимать в кресло перестает после 140 км.ч. там динамика хуже но все равно есть большой запас при 140 2т оборотов.
Вездепрет!!!!, проверенно при отключенном антибуксе гребет по любой грязи, если поднять то просвет 21 см))  

Теперь расход, приезде 90-120 по трассе 6,2 л на сотню это 12 летняя машина!! в городе 8-9 с пробками и резкими стартами. Если крутить на всю катушку то 18, это максимум при езде боком)))
В преддверии сибирской зимы, которую так же не любит нежная немецкая пневма, при -35 ей кранты, был продан за 435 т.р. Всем спасибо все свободны))
P.S Теперь временно передвигаюсь на 200 ом крузаке 09 года, сарай сараем, да еще и не едет! И расход конский 18-19 л. саляры при пенсионерской манере передвижения!