Доброе время суток всем любителям, владельцам Мерседесов, в частности S-класса.

Данный отзыв не несет ни грамма навязывания своего личного мнения, основа чисто на опыте эксплуатации.

Приобрести именно S-класс и именно в 140ом кузове для меня стало возможным в ноябре 2009ого года. До этого владел 124ым 2,2, немного 8ой. Про 8ку вобще стараюсь забыть. Сами понимаете почему. Денег на тот момент было немного, максимум 350 000 рублей. Чем дешевле, тем лучше. Отсюда получилась проблема, тоже всем известная, чем дешевле тем хуже. Выборы были не особо долгими, подобрал вариант на авто.ру. Собственно, больше и негде смотреть. Цена вопроса - 285 000 рублей. Сторговались с 300 000. Очень многое зависит от предыдущего хозяина, хотя и не все. Вообще я придерживался такого мнения: двигатель, коробка, электрика - хорошо если - остальное не важно, остальное все легко делается, меняется, ремонтируется. Даже если двигатель вызывал опасения, я знал что и там можно многое заменить, подправить. Боялся в основном за коробку.

Итак, выбрал: 3,2 , 231 лошадь, 1994ый год, автомат, лонг, опции все. Не считая столиков для задних пассажиров. Пробег даже не спрашивайте, скручен-перекручен наверняка. Как я и говорил 285 000 рублей цена вопроса. Боялся ли я брать 16ти летний S-класс за сравнительно небольшие деньги? Боялся, но выбрал быстро. Такую машину выбираешь не разумом, а душой, сердцем. Да, у него были косячки по кузову, да жопка немного просевшая. Скорее всего когда-то где-то кем-то был бит, да какая разница? Если грамотно хорошо сделан - мне плевать, честное слово. Да, наверно перекрашивался. НО: двигатель живой, коробка тоже. Никакую диагностику не делал, чисто доверился интуиции... Да, опасно конечно так брать. Но доверился и продавцу, мужчина в возрасте (если читаете этот отзыв, Валерий Анатольевич, Вам привет и еще раз большое спасибо за чудесный танк) и своей интуиции.

Забегая вперед скажу что сразу же вложил в него 20 000 рублей. поставил новые пружины, аморты по кругу. Заменил все сам. Аморты бильштейн, пружины не помню. По ценам буду говорить примерно, так как уже не помню что да как. Дело в том что с декабря месяца того года я вообще в него не лазил, не по каким вопросам. Кузов подправил весной, крылья вздулись по кромке (традиционно).Амортизаторы по-моему по 2 700 за штуку, пружины по 2 200. Ах да, еще колодки, масло... Все сам менял.

Сижу пытаюсь вспомнить какие были проблемы с моим танком.. Ну зимой пару раз застрял, дрифтинг изучал на мкаде бывало.. С бывшим 124ым тоже были такие проблемы; классика, задний привод. Ничего не поделаешь. Здесь выигрывает 8ка:) Хотя я сторонник заднего привода, считаю передний как-то по-девчачьи что ли.

Теперь не знаю почему, но такая любимая тема про расход топлива. Кушает конечно не мало, учитывая что люблю и порысячить. Город - 15-17, трасса 10-11. Вполне нормальный расход я считаю. Учитывая то, как ты едешь и в чем ты едешь. Двойные стекла, поскрипывает кожа, люк приоткрыт... Уверяю Вас, уважаемые авторушники, ни в одной другой машине за 300 000 рублей вы не почувствуете себя так как в 140ом Мерседесе. На крайняк - Линкольн Таун Кар, Кадилак Дэ Виль. Невроятные автомобили, Дэ Виль еще мягче, комфортнее. Но не тише. Да и порысячить на нем как следует не выйдет, раскачивается. 140ой в этом плане более сбалансирован: и комфорт и маневренность.

Минусы какие? Обдираловка на мойке, на парковке. Излишнее внимание ГАИ.

Жаль не могу выложить полные данные по запчастям, так как не сталкивался пока ни с чем. Езжу каждый день, живу в области, в Москву туда и обратно на работу, с работы.. Выходные дача, 160 км в один конец. В общем машина не стоит.

Багажник огромный, увозил многое пока не поставил музыку:) Буфер теперь съел пространство немного, но не жалко. Сзади места полно, что тут говорить.. Лонг.

и вот еще что...

Да, это именно МАШИНА, добротная немецкая машина. Тяжелая, безопасная, с толстенными полами, неубиваемой почти подвеской, прекрасно шумоизоляцией. все что сейчас продается новыми - это уже АВТОМОБИЛИ. Средства передвижения и только. Тойота - управляй мечтой? Ну если только Крузером. Мазда? Ну если работаешь на заводе пластиковой продукции - несомненно ВЕСЧЬ. БМВ тех годов 7ка - сыпется бывает, да и подводных камней навалом. Ну или Ауди А8 или Лексус ЛС... они хороши, но бюджет у них уже выше. И года надо искать свежее, тогда только МБ делал танки на века. Модно так было, сделать надежную неубиваемую машину. Сейчас лишь коммерция, нужно больше продавать. Следовательно сыпется все быстрее.

Против моей покупки были все, друзья, девушка, мама... Все. Сейчас же уже никто не помнит тех слов что мне говорили и не помнят как я их переубеждал, что 16ти летний Мерседес это прежде всего качественная, комфортная машина. Нужно только найти живого. С годами это сложнее. Иначе проблемы проблемы проблемы... И потом на авто.ру отзывы под названием "старый хлам, ох я и намучался"

Душой покупайте такую машину, сердцем. Разум будет говорить - Фольксваген Поло!! Пассат! Октавия! Разум прав, новее, доступнее, проще. Только Вы будете просто передвигаться в своем Хёндай Аценте, Шевроле Лачетти, скрипя пластиком и экономя капли бензина. А сосед по потоку будет ПЛЫТЬ рядом в 140ом, просыпаясь утром с желанием скорее на работу. Потому что на нем.

P.S. Это мой первый опыт, писал все что приходило в голову...Строго не судите. Если будут вопросы - задавайте ниже и уважительно относитесь к другим участникам беседы.

Удачи на дорогах. Берегите себя.