Добрый день.

Поделюсь Общими впечатлениями от автомобиля. Водитель-рост 180см, вес 83кг.

Mercedes ML 300 - 2014г. (в расширенной комплектации, за исключением пневмы и пары комфортных функций) Колёса R 19.
Приобретён на смену Lexus RX 350 - 2008г. (с пневмой)
Первое впечатление, в сравнении с Lexus - в Mercedes (как и полагается) всё как надо, т.е. где видно кожу - кожа, где видно дерево - дерево, в салоне блестящий металл - это металл (не крашенный пластик).
Шумоизоляция на высоте (имеются передние боковые двойные стёкла). Навязчивый шум от колёс отсутствует. Динамика двигателя 3,5л.(249 л.с. на бумаге), по ощущениям, не уступает предыдущему авто (276 л.с.) и вполне устраивает - как в городском движении, так и на трассе. На обгон идёт уверенно, несмотря на полную загруженность авто. В поворотах кренится незначительно, примерно на уровне Lexus в нормальном положении пневмоподвески. На неровностях (ямы, бугорки) автомобиль (с пружинной подвеской) немного раскачивает продольно и поперечно, впрочем отрабатывает неровности мягче предыдущего авто.
В AMG стайл увеличенные тормозные диски и колодки, в этой связи тормоза цепкие и не вызывают нареканий. Посадка удобная, в дальней дороге выручают регулируемые подголовники на которые можно, без напряга, опереть затылок. В следствие чего шея не затекает. В этом случае Lexus утомлял. Вентиляция сидений радует спину в жаркие дни. Багажник просторный и удобный. С подножками, в мокрую погоду, приходиться быть аккуратнее. Салон просторный для передних и задних пассажиров. Регулировки руля, для меня, немного не хватает. Хочется чуток поднять выше, т.к. при удобной для меня посадке, регулировка руля в верхнем положении впритык (впрочем приборную панель видно полностью).
Из минусов отмечу странный алгоритм работы стеклоомывателя в паре с дворниками. При включении стеклоомывателя, сперва начинают движение дворники, протирая сухое стекло, а затем льётся жидкость. Нет отдельной кнопки для омывателя фар. В плане эргономики - претензии к многофункциональному подрулевому переключателю. Требует привыкания.
Подрулевой переключатель коробки передач, напротив, оказался удобнее стандартного. Порадовал круговой обзор камер, в особенности камера заднего вида, которая всегда остаётся чистой благодаря механизму закрытия и открывается только в положении задний ход. Интересное движение накатом, ощущение словно автомобиль сам подтормаживает.
Расход топлива стандартен для таких двигателей, с массой автомобиля свыше 2 тонн. На трассе 10-12л, в городе 16-19л. Навигация работает нормально, карты населённых пунктов прорисованы от северной до южной границы Европейской части России, графика приличная. Пробки не показывает. Освещение фар отличное (ближний, дальний, поворотные), подсветка салона приятная. Бардачок вместительный, подлокотник удобный и также вместительный. Задний подлокотник в Lexus Rx выполнен интереснее.
Пространственное звучание Harman Kardon, в сравнении с Mark Levinson (Lexus) приятнее. Нижние частоты звучат отчётливее, расположение динамиков удачнее, в связи с чем, одинаково приятно слушать музыку как передним, так и задним пассажирам. Музыку (в комплектации Command) можно слушать с жёсткого диска, через USB вход, с SD карты, CD, а так же по Bluetuth с телефона (iphone). На Lexus ещё и с кассет ))). Тканевую обивку между салоном и панорамным люком хотелось бы поплотнее. При ярком солнце слегка просвечивает. Датчик дождя работает адекватно.

О надёжности Mercedes говорит рано, Lexus за 6 лет и 110 тыс км. пробега незапланированных ремонтов не доставил, за исключением суппортов и передних тормозных дисков (неравномерный износ).

В целом Mercedes Ml оставляет ощущение безопасности (словно в танке))), постоянно пребываешь в состоянии отрешённости от остального движения.
Гонять не тянет, но если надо....
Да, он дорог в России, но по стоимости в США, полностью оправдывает свою цену.