Езжу на ML три с половиной года практически каждый день. Надежный аппарат, серьезных претензий к нему нет (тьфу-тьфу), а по мелочи - понятно, что это немецкая машина и поэтому комплект инструмента вожу с собой постоянно, чем черт не шутит. Раньше стоял на нем движок 5 литров - слабый он конечно. При разгоне пальцы звенели так, что эхо от домов отражалось, а шестую автомат выдавал только с горки. Поставил движок 6.3 литра - совсем другое дело, лишние лошадки почувствовал сразу. Салон просторный, багажник вообще здоровый, я там возил даже коляску от мотоцикла. Печка у него ядерная (в Сибири это актуально), грамотно придуман обдув ног для пассажиров сзади (это сейчас он есть везде, а тогда это был продвинутый ход). Эргономика водительского места не в пример лучше чем у Х5. Приходилось мне на нем за день проходить по 700 км с хвостиком, так уставать начинал только на пятой сотне, в то время как на Х5 пока проедешь 250 км весь изведешься на пятой точке. Вот с кузовом - кому как повезет, за ним следить надо. Короче, выводы: МНОГО АВТОМОБИЛЯ ЗА НЕБОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ. У кого был ML - никто его не ругает, а у кого не было - те ругают. Вот такой парадокс. Ну а с двигаталем 6.3 AMG от Brabus - это вообще мечта поэта.