Что хотелось бы добавить к своему предыдущему отзыву.
В машине присутствует куча мелких но очень полезных опций. К примеру система кей-лес-гоу (может немного не так пишу, всмыле допускаю ошибки-необессудте). Отсутствует Webasto, но салон зимой прогревается очень быстро( а эта зима как вы помните была очень снежной и холодной). в -30, салон прогревается за1-2 минуты + присутствует система отопления салона остаточным теплом двигателя при нерабочем двигателе.
Очень удачное и продуманное освещение салона, можно без проблем ехать ночью при том что у соседа будет включено освещение.
ещё несколько фактом касаемо эксплуатации авто зимой. Нет вазможности помочь страждущим в прикуривании (запуске) машины в мороз, так как аккумулятор находится под пассожирским сидением и чтобы до него добраться надо убить уйму времени. но в этом есть и свои плюсы, народ уже об этом знает (мои соседи) и уже даже не просят помогать.
По проходимости на голову выше своих канкурентов (напоминаю что у меня машина без офф-роуда и пневматики). Этой зимой уже вытягивал x5, xc90, и гранд чероки. По управляемости конечно проигрывает тому же X5, но кто хочет драйва так для этих целей больше подходят небольшие легковые авто( к примеру бмв 5 или 3, а ещё лучше m5, импреза или evo).
ml в отличае от икса как бы отстраняет водителя от активного управления. руль немного ватный. дыже при разгоне до сотни менее 6 секунд(показатель лучше чем у икса) ты как будто сидиш дома в кресле. разгон вообще не чувствуется: нет шума, в салоне тихъо и спокойно, опять же даже невдавливает в сидение., но повороты проходит всё таки с небольшими кренами.
Очень солидный звук движка.
Машина высоковата. невысоким людям затруднена посадка (у меня правда отсутствует подножка)
всё нету больше времени писать.
если кому что интересно задавайте вопросы